8月21日《電動大咖》與北汽新能源相聚于杭城，這座擁有良辰美景、千年古剎，無數(shù)詩人流連忘返的“天上人間”，每次前來都會有不一樣的味道。曾看過的一本書上寫到：“杭州的美，在于都市和山水間的距離只在轉瞬之間，奢華和低調藏于自然之間，呼吸間還有著南朝古都悠然地篤定”。本該是悶熱、懈怠的夏日天也因為北汽新能源旗下人工智能轎車——EU5的到來，變得有些不一樣了。

北汽新能源EU5共有兩個版本，按續(xù)航里程長短不同，分為R500、R550兩個版本。其中，R500的工況續(xù)航416公里，等速續(xù)航520公里；R550的工況續(xù)航460公里，等速續(xù)航570公里。EU5補貼后的全國統(tǒng)一售價為12.99萬-16.19萬元。

北汽新能源EU5游走在游走于杭州江南山水間，沉浸于杭州人文氣息中，靜默處自有涼風。此次北汽新能源EU5選擇以杭州作為華東地區(qū)的首發(fā)有著深遠的意義的。

杭州，作為G20峰會的舉辦地，作為阿里巴巴等電商企業(yè)的起步之處，他是一座有著包容度/滲透度以及前瞻力的城市，EU5從這里出發(fā)，將北汽新能源人工智能轎車的新標桿性產(chǎn)品的理念，慢慢下沉到更多的地區(qū)。

北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀在發(fā)布會上表示到：“EU5開啟了北汽新能源整車人工智能的新時代，是北汽新能源9年造車經(jīng)驗的最佳總結，也是北汽新能源未來征途的全新起點，在北汽新能源的發(fā)展歷程中扮演著極其重要角色?！?/span>

那么這款車到底有多大的魅力呢？《電動大咖》這就帶小伙伴走進EU5，來一探究竟！

北汽新能源EU5長寬高分別為：4650*1820*1510mm，軸距達到了2670mm，由于是一款純電動車型，EU5將前臉設計成了全封閉式，粗壯又不失流線型的鍍鉻飾條將前臉大燈相連，北汽新能源LOGO置于連接處中間。藍邊裝飾的北汽LOGO下隱藏著快充接口，EU5在快充條件下，30分鐘即可完成30%-80%的充電。

下方C字形的日間行車燈是EU5在外觀上最特別的存在，這也是EU5外觀方面最具辨識度的設計特征，點亮后前臉的整體外觀設計給人一種不怒自威的視覺感受。

從EU5的側面，流線型線條保留了EU5該有的動感風格，“溜背式”輪廓也顯得時尚。五輻雙色輪轂也讓EU5看起來頗具運動感，這個輪轂有一個好聽的名字，叫“海星”輪轂，大家自行感受一下。新車輪胎選擇了偏向舒適的萬力HARMONIC H220，尺寸為215/50 R17。

北汽新能源EU5基于北汽紳寶D50打造而來，所以在內飾風格上也沿用了北汽紳寶D50的設計，整體呈現(xiàn)簡潔大氣的設計語言。不過在細節(jié)之處，還是加入了新能源車型該有的標識。

內飾設計風格整體偏向家居出行風，黑灰相間的顏色并不沉重，反而多了幾份宜家風。9英寸懸浮式中控屏被置于木紋狀的T型操控臺之上，中控屏由銀色鍍鉻包裹，顯得精致。

就在這塊9英寸的懸浮屏中，開啟了北汽新能源EU5的人工智能新體驗，它所搭載的DuerOS語音引擎，可以進行人車深度交互對話與語音控制。

這套系統(tǒng)最大的亮點在于能理解更多的語義和自主學習能力，DuerOS語音引擎的特別之處在于，我們再也不需要陳規(guī)的按照某種規(guī)范的指令說話，我們可以用自己的口語語氣和DuerOS語音引擎進行對話，DuerOS語音引擎可以迅速的識別語言語境，給出正確的下一步操作。

在試駕中，《電動大咖》便嘗試了和DuerOS語音引擎進行對話，比如：“我想聽陳奕迅”，在操控屏的左上角便會出現(xiàn)我剛才所說的話，畫面也隨之進行切換到音樂的界面。還有“我想去最近的衛(wèi)生間”操控屏上便會為我尋找到最近的服務站，并提醒還有多少公里。

除了較為常規(guī)的多媒體功能外，還具備語音導航、車載wifi、商旅管家等功能。EU5的導航系統(tǒng)內置充電網(wǎng)絡規(guī)劃圖，電量不足時，可就近尋找充電網(wǎng)點。EU5還通過網(wǎng)聯(lián)提供7項融入生活場景的智能出行服務，可查詢播報海量網(wǎng)絡信息、篩查預訂行程、自動結算停車費等。更重要的是，EU5上的各種軟件系統(tǒng)，可以通過帶獨立網(wǎng)關的OTA技術定期升級更新，免去了車主需要去4S店手動升級的煩惱。

不得不說只有親身體驗過，才知北汽新能源攜帶的這款“高能型”DuerOS語音引擎實在不簡單。雖然近幾年市場上流行的如“斑馬系統(tǒng)”等AI系統(tǒng)都有來勢洶洶之意，但《電動大咖》認為，適合自己的才是真正好的產(chǎn)品，人工智能便是要人機互動，而在這種互動里面，加入真實的情感交流，的確很不簡單。

當然，此次EU5除了高端的人工智能系統(tǒng)之外，還是他等速續(xù)航破500公里，直逼570公里的里程數(shù)。本次《電動大咖》的試駕車型為R500，充滿電后，儀表盤顯示的剩余續(xù)航里程為416公里，從杭州西湖景區(qū)一路從安吉竹林進發(fā)，全程共70公里。駛出市區(qū)時表顯剩余續(xù)航里程398公里，到達安吉竹林景區(qū)時，表顯剩余續(xù)航里程為316公里。

在途中《電動大咖》體驗了EU5的不同駕駛模式，D擋模式下，EU5的加速非常迅猛，深踩電門就能立即感受到明顯的推背感。EU5在百公里加速約7.8秒，S擋模式下，加速感更加強勁。除了EU5的NVH做的不是太盡人意之外，其余的操控都在同級別車型中屬于中上級別。

都說北汽新能源是做國民用車，“國民”兩字的體現(xiàn)為價格實惠，外形親民。但隨著新能源市場愈發(fā)的激烈的競爭，簡單的需求早已經(jīng)被更多的欲望所包裹。轉型是迫在眉睫的事情，讓品牌做到推層出新，將創(chuàng)新和傳承并重，這也是北汽新能源嘗試全新的第一步，因為惟創(chuàng)新和夢想不可辜負。