結束了七月的炎熱，八月的高溫又給了我們一個大大的擁抱。在8月份的汽車圈也是和溫度一樣熱度不減，因為持續(xù)火爆的新能源汽車要上市十多款之多。其中前途K50尤為的搶眼，身背國產超跑的名號，難免會讓人多留意一下，所以今天車輿君重點來聊一前途K50。

前途K50百公里加速為4.6秒，最高時速可到200公里/小時。采用NDEC工況法測試續(xù)航里程為365公里，電池采用T型中置。

外觀方面典型的超跑設計，低趴的車身姿態(tài)、碩大的進氣格柵、營造出了強大的攻擊感，整車的線條也是動感十足

K50的尾部就沒有前臉那么拿樣兒了，尾部可以說有點厚重，正側視線對準后車輪上方，尤其是高速過彎的時候更加明顯。

內飾部分最搶眼的就是15.6寸的多媒體顯示屏和懸浮式的儀表盤，還有車內大面積的翻毛皮材料包裹，其實現(xiàn)在新能源車的內飾都大差不差。標準就是試一試屏幕的靈敏度、分辨率及功能就好了。

動力方面K50采用了前后兩個電機，每個電機140千瓦的動力能力，常規(guī)模式下380馬力的功率、580牛米的扭矩。同時它還具備一個狂暴模式，435馬力、680牛米的扭矩。

其實前途K50 最值得關注的有兩部分。

第一：在NEDC工況下續(xù)航里程為365KM,快充充電45分鐘可充至80%，充電15分鐘的電量可行駛80KM；

第二：整車全部采用碳纖維材料，29個碳纖維復合材料零部件總重量僅為46.7kg，比使用傳統(tǒng)鋼板材料減重40%以上，比使用鋁合金材料減重20%以上，并且采用免噴漆的覆膜技術，將整車重量盡可能降至最低；同時底盤部分采用全鋁材質，全鋁合金框架式車身僅重243kg，比使用傳統(tǒng)鈑金鋼制車身減重約38%，進一步降低車重。

車輿君友情提示，前途K50預計8月份上市，想要夠買的話不需要等半年一年的只需要等兩三個月的造車時間就可以了，所以這也是時下新能源車行列里的一個優(yōu)點了。

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