純電動車的“巨無霸”已抵京 16.6萬元開啟預售

第一電動大牛作者車事經典 2018-06-21 07:59

全球新能源汽車看中國，而單指純電動車要看北京。我們都知道北京是全國唯一只承認純電動車的新能源汽車，并給予財政補貼的城市，各家車企都紛紛把北京市場作為自身純電產品的先發(fā)市場。

此前在這塊市場中只有自主品牌，如北汽新能源、上汽榮威純電車、比亞迪純電車等作為主力車型，而如今合資企業(yè)的純電產品終于來到這塊每年擁有著5萬增量的市場，而且這一來就不是等閑之輩。

筆者將其定義為純電動車的“巨無霸”，這倒不是說這款車的個頭很大，而是因為這款車的傳統(tǒng)版車型銷量很高，被市場稱之為“家轎之王”。它就是東風日產的軒逸，而此次來京的就是它的純電版車型。

6月20日，這款軒逸·純電正式在北京開啟預售，預售價為16.6萬元（補貼后），新車將在今年9月份上市。坦率地講，習慣了自主品牌A級純電家轎十萬元左右（補貼后）的用戶，看到這樣的價格的確會有些咋舌，“真的高了！”

不過筆者在此要提醒的是，要論品質與保障，擁有70年純電動車研發(fā)經驗，在全球實現(xiàn)純電動車——聆風累積銷量近30萬輛的日產品牌，是不是用戶購買純電產品重點考慮對象呢？要知道這種技術與數(shù)據的積淀優(yōu)勢可不是自主品牌短暫幾年，甚至十幾年可以達到的。

而且此次預售的軒逸·純電可不是在傳統(tǒng)車平臺上，換裝電驅系統(tǒng)打造出來的，而與基于聆風一樣的日產E-Platform全球專業(yè)電動車平臺打造，擁有五重安全電池保護，高剛性車身結構的產品。

該車擁有日產專業(yè)高效的三電系統(tǒng)，擁有百公里13.8kW·h高效節(jié)能電耗；綜合續(xù)航里程達338km（而且可是精確顯示剩余里程）；任何電量都保持動力的穩(wěn)定輸出。

當然除了純電的諸多全新配置外，軒逸·純電與軒逸之間的差別并不算大，主要體現(xiàn)在內飾中控的設計上。而且作為純電版，該車還配備了遠程實時監(jiān)測、查詢充電樁、車載Wi-Fi熱點等應手的需求。

在產品力之外，善于營銷的東風日產還對全國用戶拿出了以下誠意：可加入E-CLUB東風日產純電優(yōu)享俱樂部，賺取積分，享受3000元積分抵車款優(yōu)惠政策；而針對北京地區(qū)用戶，額外還能得到3000元電卡補貼。另外，關于飽受爭議的電動車保值率問題，東風日產也給出一定承諾：整車3年55%保值回購。