iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2016年全球無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為40億美元左右，艾媒咨詢分析師認(rèn)為，雖然百度、谷歌等行業(yè)巨頭都投身于無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)研究領(lǐng)域，但由于現(xiàn)有法律法規(guī)的限制，短期內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模變化不大，預(yù)計(jì)2021年全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到70.3億美元左右，行業(yè)整體處于內(nèi)部測(cè)試階段，難以實(shí)現(xiàn)大面積推廣。

數(shù)據(jù)顯示，88.1%的網(wǎng)民認(rèn)為車(chē)禍?zhǔn)怯捎谒緳C(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)分心造成的，85.4%的網(wǎng)民認(rèn)為疲勞駕駛導(dǎo)致車(chē)禍?zhǔn)鹿拾l(fā)生，此外，酒后駕駛、天氣狀況也是造成事故的主要原因之一。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)正是解決傳統(tǒng)駕駛常見(jiàn)安全問(wèn)題的有效變革，這也將是無(wú)人駕駛汽車(chē)的主要價(jià)值體現(xiàn)。

36.2%的網(wǎng)民愿意體驗(yàn)無(wú)人駕駛技術(shù)帶來(lái)的全新駕駛方式，45.1%的網(wǎng)民對(duì)其安全表示懷疑，不愿意使用，18.7%的網(wǎng)民持觀望態(tài)度。83.2%的網(wǎng)民希望無(wú)人駕駛汽車(chē)可以解決離合器、剎車(chē)與油門(mén)的準(zhǔn)確協(xié)調(diào)使用，79.5%的網(wǎng)民期望無(wú)人駕駛技術(shù)能及時(shí)探測(cè)到危險(xiǎn)并做出應(yīng)對(duì)反應(yīng)。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，在無(wú)人駕駛汽車(chē)推行過(guò)程中，提高用戶體驗(yàn)過(guò)程中安全系統(tǒng)完善程度是擴(kuò)大無(wú)人駕駛企業(yè)市場(chǎng)份額的關(guān)鍵因素。

61.8%網(wǎng)民希望在旅游自駕過(guò)程中體驗(yàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)，52.7%網(wǎng)民希望無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用于公共交通，46.3%網(wǎng)民希望可以運(yùn)輸貨物。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，雖然目前無(wú)人駕駛汽車(chē)還沒(méi)有大范圍生產(chǎn)推廣，但其使用領(lǐng)域已呈現(xiàn)出廣泛分布，未來(lái)無(wú)人駕駛汽車(chē)將會(huì)滲透到人類(lèi)活動(dòng)各個(gè)方面中，提高人們出行質(zhì)量。

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