我想用汽車行業(yè)最尊敬的企業(yè)家之一李書福的語(yǔ)錄做為開場(chǎng)白：“讓中國(guó)的汽車跑遍全世界，而不是讓全世界的汽車跑遍中國(guó)。”

新能源汽車應(yīng)不應(yīng)該補(bǔ)貼？如果要補(bǔ)貼應(yīng)該怎么補(bǔ)貼， 如果不補(bǔ)貼那市場(chǎng)又如何引導(dǎo)，這個(gè)問(wèn)題我相信現(xiàn)在很多人都在思考，包括企業(yè)與經(jīng)銷商都在討論，重點(diǎn)往往是為什么低速電動(dòng)車不用補(bǔ)貼就可以賣起來(lái)，為什么新能源汽車有補(bǔ)貼卻賣不過(guò)低速電動(dòng)車？其實(shí)我也在想為什么？為什么新能源汽車要享受補(bǔ)貼又賣不好，為什么新能源汽車要享受補(bǔ)貼又會(huì)被國(guó)家檢查騙補(bǔ)的事情？

低速電動(dòng)車是利國(guó)利民的，是一個(gè)被百姓認(rèn)同喜愛的市場(chǎng)，雖然現(xiàn)在低速電動(dòng)車市場(chǎng)非?；靵y，品牌和品質(zhì)參差不齊，各式各樣的問(wèn)題層出不窮。但是無(wú)可否認(rèn)的是，低速電動(dòng)車給廣大的農(nóng)村、城鎮(zhèn)消費(fèi)者帶來(lái)極大便利，市場(chǎng)需要這么一類產(chǎn)品。低速電動(dòng)車是市場(chǎng)催生出來(lái)的產(chǎn)品。但低速電動(dòng)車還無(wú)法替代傳統(tǒng)汽車的大部分功能，續(xù)航、動(dòng)力、安全、科技等還有問(wèn)題。

現(xiàn)在新能源汽車正在起步階段，如果沒有政策的支持和推廣應(yīng)用，是無(wú)法發(fā)展起來(lái)的，制造成本太高。有的企業(yè)渾水摸魚也是正常的，如果就是因?yàn)榈退匐妱?dòng)車的部分問(wèn)題，以及部分企業(yè)騙補(bǔ)的事情，就否認(rèn)了新能源汽車發(fā)展，難免有點(diǎn)目光短淺，這些事情有一定的問(wèn)題但是不傷大雅。

新能源汽車是一個(gè)可以讓中國(guó)車企與世界車企競(jìng)爭(zhēng)一雪前恥的事業(yè)，外國(guó)人把傳統(tǒng)汽車的核心技術(shù)牢牢封住，看現(xiàn)在中國(guó)傳統(tǒng)汽車行業(yè)自主品牌的每一步成長(zhǎng)都那么艱難就知道了。想我們中華泱泱大國(guó)，可以制造航空母艦、核武器，卻制造不了一臺(tái)好的汽車那是多么遺憾的事情，所以中國(guó)新能源汽車不單單是要支持，而是從國(guó)家層面到地方政府，從上到下要加大政策支持力度，加大資金投入，不設(shè)置門檻 ，但是設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置行業(yè)規(guī)范，設(shè)置一系列強(qiáng)而有力的制度來(lái)保障與約束新能源車企杜絕騙補(bǔ)事件的發(fā)生。

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