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零跑C10首批車(chē)主1.1萬(wàn)公里用車(chē)分享:十幾萬(wàn)這樣的配置我覺(jué)得很好

大家好,這是一篇零跑C10的車(chē)主故事,從油車(chē)換到增程車(chē),在上市當(dāng)天下定,這篇文章是他開(kāi)了1.1萬(wàn)公里的用車(chē)感受。正值春天,他還分享了開(kāi)電車(chē)出門(mén)踏青的好處,希望對(duì)大家有幫助。

3月7日,我的零跑C10提車(chē)正好滿(mǎn)一年。我是上市當(dāng)天就下定的零跑C10首批車(chē)車(chē)主?,F(xiàn)在很多朋友們想買(mǎi)個(gè)十多萬(wàn)的新能源SUV都會(huì)關(guān)注到這輛車(chē)。

以我為例,分享我這用車(chē)一年開(kāi)了1.1萬(wàn)公里的感受,給大家做個(gè)參考。

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1萬(wàn)多公里啦

第一,為什么最后選了C10?

原來(lái)有一個(gè)合資品牌緊湊級(jí)SUV,主要用于上下班代步。因?yàn)檐?chē)有點(diǎn)小了;路上越來(lái)越堵,日常開(kāi)超過(guò)10個(gè)油了;國(guó)產(chǎn)車(chē)現(xiàn)新能源各種舒適配置我的車(chē)也沒(méi)有,于是想要換車(chē)了。

當(dāng)時(shí)同價(jià)位的車(chē)都看了,C10外觀(guān)好看,設(shè)計(jì)風(fēng)格也不激進(jìn)也不老土,配置該有的都有。買(mǎi)增程版是因?yàn)橛欣m(xù)航焦慮。

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買(mǎi)的灰色的覺(jué)得很好看

第二,車(chē)?yán)m(xù)航和能耗怎么樣?

這一年,低于零度我當(dāng)油車(chē)開(kāi),空調(diào)制熱,方向盤(pán)、座椅加熱都開(kāi)情況下,燃油優(yōu)先模式,油耗在8個(gè)左右,電耗15個(gè)左右。

零度以上,我就燃油優(yōu)先模式跑,低于30%電就充電沖到90%,不開(kāi)空調(diào)12個(gè)左右,開(kāi)空調(diào)13個(gè)左右。這個(gè)能耗我覺(jué)得兩噸沉的SUV還是不錯(cuò)的。這輛車(chē)加92的油要提一下。

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3400公里的燃油里程

第三,車(chē)好不好開(kāi)?

底盤(pán)比我原來(lái)的車(chē)舒服很多,偏向家用,我得不硬不軟。

動(dòng)力調(diào)教也是偏向家用,不是那么激進(jìn),動(dòng)力完全夠用,超車(chē)也沒(méi)問(wèn)題,但開(kāi)起來(lái)平穩(wěn)舒服。

剎車(chē)我開(kāi)在舒適剎車(chē)模式上,剎得住也很穩(wěn)。掉頭的話(huà),對(duì)面是雙車(chē)道一把基本沒(méi)問(wèn)題。

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跑起來(lái)我開(kāi)著很舒服

第四,車(chē)空間怎么樣?

前排很寬敞。后排地臺(tái)也是平的,前排人坐的舒服的時(shí)候,后排也不會(huì)擠和頂腿。后備箱放輪椅放得下,大行李箱能放好幾個(gè),家用完全足夠。

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空間我覺(jué)得很大

第五,車(chē)智能化怎么樣?

同價(jià)位不多舍得用8295芯片的,儀表屏、中控屏都都?jí)虼髩蛄鲿?。該有的功能都有,語(yǔ)音助手有大語(yǔ)言模型,識(shí)別很準(zhǔn),反饋很快。帶紅路燈的導(dǎo)航也有,音樂(lè)、視頻軟件我常用的都有。

手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的空調(diào)、加熱、通風(fēng),提前加熱電車(chē)的功能也都有,完全滿(mǎn)足我的需要。

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車(chē)機(jī)設(shè)計(jì)一目了然

第六,這個(gè)車(chē)智駕怎么樣?

我是智享版,沒(méi)有激光雷達(dá)。但360 3D影像,側(cè)方來(lái)車(chē)預(yù)警,前方碰撞預(yù)警這些都有。ACC和LCC經(jīng)過(guò)幾次更新后在高架、高速上開(kāi)很穩(wěn),我經(jīng)常用。自動(dòng)泊車(chē)有線(xiàn)的停車(chē)位自動(dòng)泊入沒(méi)問(wèn)題,但是比人慢,我不用。

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試了自動(dòng)泊車(chē)還是我自己快

第七,這個(gè)車(chē)質(zhì)量怎么樣?

我的車(chē)是首批車(chē),之前遇到過(guò)一次線(xiàn)束松動(dòng)問(wèn)題,去售后重插了就好了,其他沒(méi)有遇到異響或者其他質(zhì)量問(wèn)題了。中間廠(chǎng)家主動(dòng)聯(lián)系更換了一下扶手無(wú)線(xiàn)充電蓋板還有下面的塑料板,比出廠(chǎng)的時(shí)候更加耐磨了。

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售后

第八,這個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比怎么樣?

我覺(jué)得平衡好了價(jià)格與配置。比如跟安全有關(guān)的高強(qiáng)度鋼、氣囊給的足足的,同價(jià)位少有8295芯片,但像拉線(xiàn)式的內(nèi)開(kāi)門(mén)、有框車(chē)門(mén)節(jié)約了成本,沒(méi)用真皮座椅但是有機(jī)硅環(huán)保也很好打理。十幾萬(wàn)這樣的配置我覺(jué)得很好。

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塞的滿(mǎn)滿(mǎn)的。

最近春暖花開(kāi),我再分享一下,開(kāi)電車(chē)踏青出行的好處。

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一是成本更低,停車(chē)還有優(yōu)惠。目前電比油便宜很多,一度電就幾毛錢(qián),不到十塊錢(qián)能跑100公里,比油車(chē)還是省太多了。

而且很多市政的公園停車(chē)場(chǎng)也在建設(shè)充電樁,有充電樁的地方還可以充電免費(fèi)停車(chē)兩小時(shí),散個(gè)步看看花的話(huà)時(shí)間足夠了,充了電還是看了景非常不錯(cuò)。

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二是開(kāi)起來(lái)更舒服。電車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)了,電機(jī)也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)感和噪音了,噪音小了很多,也更加平順了,相比而言電車(chē)的動(dòng)力來(lái)的也更快,在城區(qū)開(kāi)更加舒服,帶寵物和帶小孩,小朋友的舒適感也也會(huì)好很多。

三是好打理,容易收拾衛(wèi)生。電車(chē)市場(chǎng)非常卷,價(jià)格一直在下降,配置也在提升。像是C10用的有機(jī)硅材質(zhì)一擦就干凈了,也不擔(dān)心寵物在上面踩了,好收拾衛(wèi)生。

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四是對(duì)外可放電,不用帶戶(hù)外電源了,電車(chē)就是個(gè)移動(dòng)的大電池,很多車(chē)都帶對(duì)外放電功能了,可以接220V的設(shè)備,什么電磁爐,電飯煲,電烤爐, 投影儀都不在話(huà)下,出去找個(gè)可以停車(chē)的地方露營(yíng),感覺(jué)超級(jí)好。

(本文完)

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)聯(lián)盟

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