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特斯拉換電池費(fèi)用曝光:最貴接近25萬一次

驚蟄時(shí)節(jié)

電動(dòng)車的用車成本遠(yuǎn)低于燃油車,并且駕駛體驗(yàn)和動(dòng)力性能也都不弱,但是很多消費(fèi)者擔(dān)心電池衰減和更換電池需要付出的天價(jià)。最近流傳出了一份特斯拉更換電池費(fèi)用清單,讓人們能夠更清楚地了解到更換電池的費(fèi)用。

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清單中顯示,更換電池最貴的是特斯拉旗艦車型Model S/X,動(dòng)力電池配件價(jià)格,75kWh電池為22.12萬元、85kWh為22.77萬元、100kWh價(jià)格最高為24.69萬元。對于保有量更大的Model 3/Y車型,后驅(qū)版需要12.69萬元(60kWh)、全驅(qū)版為14.67萬元(78.4kWh)。

考慮到Model 3電池60kWh的容量,電池容量的價(jià)格超過2.1萬元/kWh,價(jià)格同樣不菲。不過,對于普通的車主來說,這些費(fèi)用并不需要過多擔(dān)憂,因?yàn)檎q{駛下,電池衰減和更換的問題并不會(huì)立刻出現(xiàn)。

此前,國外知名博主BjrnNyland為2019款特斯拉Model 3長續(xù)航車型進(jìn)行了實(shí)測,發(fā)現(xiàn)這輛車使用了3年,行駛了164541公里路程,電池容量衰減約8%。考慮到大多數(shù)車主沒有跑到15萬公里以上的情況,所以正常駕駛下無需擔(dān)心電池衰減和更換問題。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:驚蟄時(shí)節(jié)

本文地址:http://m.cbbreul.com/kol/204733

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