比亞迪發(fā)布了護衛(wèi)艦07系列，坦白點說，這就是一款年輕化的唐DM-i、DM-p系列產品，讓原來偏向傳統(tǒng)的唐更加適合年輕人的喜好，甚至還請了陸毅夫婦做代言。發(fā)布會上有個細節(jié)，就是護衛(wèi)艦啟動時候的鳴笛聲音，實際上在這個產品的背后，標志著比亞迪海洋網絡的擴張。

關于配置，其實不想說的太多，畢竟現(xiàn)在網上關于配置的解讀已經隨處可見，簡單聊聊，比如外觀，護衛(wèi)艦07和其他的軍艦系列一樣開始嘗試家族化的前臉，讓人一看就知道是什么產品，整個外觀和唐高度類似，但是因為從原來的“龍顏”設計的限制中拜托出來，顯得更加年輕化，尤其是輪轂、配色和D柱的設計，流線型的設計更加凸顯迅捷和年輕。

而內飾也大量應用了淺色系的設計，雖然質感并談不上特別高級，但是應有的舒適感還是得到了保障，簡單、明快和到位應該是對內飾最好的詮釋，值得一說的是海洋網的產品正在不斷的從王朝系比較厚重的內飾中走出來，讓更多的年輕人可以接受。

從外觀和內飾就可以看出，海洋網正在不斷的努力下移自己的年齡層次，努力成為一個年輕化的品牌，覆蓋更多的年輕化的客群。

從配置上也可以看到非常明顯，這款產品很顯然不是為少數極客而準備，而是為更大多數的成長型家庭而準備，比如作為一個大五座SUV，護衛(wèi)艦07幾乎打造了頂級的前后空間，786-1066的后排空間已經不需要做任何的解釋，幾乎是同價位內頂級的存在，如此大空間的設計顯然是為家庭用戶而設計，每一個剛有孩子的父母都會明白，后排空間在帶娃的時候，是多么剛性的需要。

而在智能體驗上，比亞迪還是走了比較穩(wěn)健的道路，就和前文里說到的一樣，這并非一款為極客消費者而準備的產品，更多照顧的是絕大多數的成長中的家庭消費者，他們在確保顏值和空間等基本因素的情況下，也會有一定的科技型需求，但卻并不會那么強烈。所以，在護衛(wèi)艦07上的科技配置恰好如此，比如打燈變道的加入，讓智能出行基本升級到最常用的2.5級體驗。又比如好用的智能座艙和網聯(lián)服務，把IOS手機也加入車輛移動鑰匙，極大的方便大多數蘋果手機用戶，這些都是比亞迪“實實在在”的用戶智能體驗能力，讓更多數人體驗的智能，是比亞迪一如既往的選擇。

當然，最重要的經濟性上，比亞迪絲毫不輸，作為中大型SUV，比亞迪把護衛(wèi)艦07下探到了20+這個級別，在這個級別上可以說原來更多的是中型SUV的市場，但是海洋網這種品質不降價格下探的策略無疑形成了極大的沖擊力。再考慮到比亞迪“超級混動”一如既往的經濟性，甚至饋電轉況下百公里不到6個油的能耗，著實讓競爭力呈現(xiàn)爆棚。

以前，我曾說過，比亞迪是走“群眾路線”的一把好手，今天伴隨著海洋網的快速擴張，比亞迪緊握核心技術走出的“群眾路線”，已經正在獲得沉默大多數人的認可，從仰望到王朝再到海洋，迪王的擴張似乎正在給出新速度。

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