超跑也逃不了改革，任何一家都逃不了電動(dòng)化改革的趨勢。

近日，有外媒報(bào)道稱，阿斯頓·馬丁或?qū)⒂?026年推出他們首款的純電動(dòng)車型。按照如今各大傳統(tǒng)車企和部分超跑車企的走勢來看，阿斯頓·馬丁選擇在5年后推出首款純電動(dòng)車型似乎會(huì)稍微晚了些。

阿斯頓·馬丁作為一家傳統(tǒng)的跑車制造商，目前旗下已有多款車型，如DBS、DB11、Vantage、DBX等車型，不過以上這些車型無一例外，皆搭載了大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這對于阿斯頓·馬丁要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的步伐來說，實(shí)在難以啟動(dòng)。

這也不難理解，以阿斯頓·馬丁現(xiàn)今的產(chǎn)品陣列來看，想實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型則需要長達(dá)幾年的基礎(chǔ)，在沒有這樣的基礎(chǔ)做前提，冒然選擇推出純電動(dòng)車型的話，消費(fèi)者不一定能接受。此外，目前阿斯頓·馬丁旗下最熱銷的車型為SUV的DBX，雖然DBX是最熱銷車型，不過據(jù)阿斯頓·馬丁官方表示，他們更希望其首款純電動(dòng)車型為一款雙門GT跑車。

參考目前阿斯頓·馬丁的車型來看，不出意外的話，這一款純電的雙門GT跑車有極大可能是DB11的繼承者，或者說是油改電車型。此外，阿斯頓·馬丁預(yù)計(jì)會(huì)在2030年實(shí)現(xiàn)一半純電一半燃油的陣列，因此在這樣的前提下，阿斯頓·馬丁依舊會(huì)致力于研發(fā)內(nèi)燃機(jī)及混動(dòng)車型。

總結(jié)

2021年，是非比尋常的一年，往年看來，新能源汽車市場都未能出現(xiàn)過如此盛大的陣仗。如今傳統(tǒng)車企才剛剛邁起轉(zhuǎn)型的步伐，一些超跑車企卻意想不到的也跟上，時(shí)代的驅(qū)動(dòng)下，看來超跑也逃不了“改革”的命運(yùn)。

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