據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳表示：“特斯拉的國(guó)產(chǎn)化率目標(biāo)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)，未來(lái)繼續(xù)降價(jià)的可能性不大?！?/span>陶琳還表示，電動(dòng)車的價(jià)格與成本相關(guān)，受到原料成本以及電動(dòng)車零部件成本價(jià)格因素影響。如果未來(lái)原料或者零部件價(jià)格出現(xiàn)上漲，特斯拉的電動(dòng)車也不是沒有漲價(jià)的可能。

@不看車 今天看到，現(xiàn)在已經(jīng)有網(wǎng)友開始猜測(cè)2021年特斯拉在對(duì)外信息公開上會(huì)做出的調(diào)整。其中有一條，是特斯拉開始以Model S/X/3的方式公布交付數(shù)據(jù)。了解特斯拉的都知道，因?yàn)榻桓稊?shù)據(jù)懸殊，在Model 3開始交付后，特斯拉開始以Model S/X的方式公布這兩款車型的合計(jì)交付數(shù)據(jù)。該網(wǎng)友之所以做出這種猜測(cè)，是因?yàn)?a class='link' href='http://m.cbbreul.com/tag/馬斯克' target='_blank'>馬斯克曾說(shuō)Model Y的需要遠(yuǎn)高于Model 3。

隨著Model Y全球交付的開始，Model 3的需求或多或少都會(huì)受到影響，從而帶來(lái)供需關(guān)系的變化，進(jìn)而影響售價(jià)政策。因此，關(guān)于Model 3不會(huì)繼續(xù)降價(jià)甚至還會(huì)漲價(jià)的說(shuō)法，大家聽聽也就算了，一定不要當(dāng)真！

如果不出所料，1月7日國(guó)產(chǎn)Model Y將會(huì)正式開始交付。因此，@不看車猜測(cè)，快則在1月、慢則在3月、最晚也只能到6月，Model 3一定會(huì)再次調(diào)價(jià)。

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