一 周 精 選

地平線發(fā)布高等級自動駕駛芯片，駛向量產(chǎn)新征程

9月26日，在2020年北京國際汽車展覽會上，地平線公司在車展現(xiàn)場召開“啟動新引擎”發(fā)布會，正式發(fā)布地平線新一代高效能車載AI芯片征程3，并展示了一系列智能駕駛落地成果；征程3是地平線車載AI芯片迭代產(chǎn)品，采用16納米工藝，基于地平線自主研發(fā)的BPU2.0架構(gòu)，AI算力達(dá)到5TOPS，典型功耗僅為2.5W，具有高性能、低功耗、拓展性強(qiáng)、安全可靠的特點(diǎn)，支持高級別輔助駕駛、智能座艙、自動泊車輔助、高級別自動駕駛及眾包高精地圖定位等多種應(yīng)用場景。（來源：地平線HorizonRobotics 9月26日）

延伸閱讀：全球汽車芯片市場增速遠(yuǎn)高于汽車銷量增速。2015-2019年，全球汽車銷量平均增速為1.2%，同期汽車芯片平均增速超過10%。2019年全球汽車芯片市場規(guī)模為400億美元，同比增長9.5%。據(jù)IHS預(yù)測，2020年全球汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模有望達(dá)到500億美元，其中主控芯片和功能芯片將分別達(dá)到52億美元、72億美元。

面對廣闊的市場空間，未來高等級芯片的生產(chǎn)企業(yè)主要有國外的Mobileye、英偉達(dá)、特斯拉以及國內(nèi)的地平線、華為等，其中，Mobileye的產(chǎn)品更為成熟，目前在全球滲透率約為70%，國內(nèi)的地平線具有先發(fā)的本土化優(yōu)勢，此次北京車展發(fā)布的AI芯片采用16納米工藝既是源于安全性要求也相對降低了斷貨風(fēng)險(xiǎn)。

Mobileye攜手吉利推出領(lǐng)先駕駛輔助功能

9月24日，吉利與Mobileye宣布合作，領(lǐng)克ZERO Concept將搭載Mobileye SuperVision可擴(kuò)展ADAS系統(tǒng)，計(jì)劃于2021年秋開始向用戶交付。ZERO Concept是領(lǐng)克旗下第一款純電動概念車，也是SEA浩瀚純電動架構(gòu)的首款車型，將于2021年在結(jié)構(gòu)道路實(shí)現(xiàn)高度自動駕駛，2023年前在開放道路實(shí)現(xiàn)高度自動駕駛。同時(shí)，吉利將在SEA浩瀚架構(gòu)上開發(fā)的自動駕駛出租車，計(jì)劃于2022亞運(yùn)會核心區(qū)域提供智能出行服務(wù)。（來源：汽車之家9月24日）

延伸閱讀：據(jù)英特爾預(yù)測，到2030年ADAS與數(shù)據(jù)的潛在市場規(guī)模將高達(dá)725億美元，自動駕駛出租車的潛在市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1600億美元。截止2019年底，Mobileye為27家OEM300款車型提供了ADAS系統(tǒng)支持，其中搭載L2+級別的輔助駕駛系統(tǒng)中，有8種系統(tǒng)來自Mobileye技術(shù)。今年，Mobileye的合作伙伴仍在逐步擴(kuò)大，聯(lián)手福特將為ADAS提供更優(yōu)秀的基于攝像頭的監(jiān)測功能，在日本和東亞市場聯(lián)手WILLER推出自動駕駛出租車服務(wù)，在國內(nèi)，與蔚來汽車展開了L4級自動駕駛測試，與上汽集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議等。

華為面向企業(yè)發(fā)布自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案

在華為全聯(lián)接大會上，華為闡述全場景智能聯(lián)接解決方案，并面向企業(yè)發(fā)布自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案ADN（Autonomous Driving Network），通過云端+AI、網(wǎng)絡(luò)+AI、網(wǎng)元+AI，三層AI的開放架構(gòu)實(shí)現(xiàn)。整套解決方案意在解決業(yè)務(wù)、運(yùn)維與聯(lián)接的多重復(fù)雜性。這其中就包括無人機(jī)、汽車、AR/VR，從B2C到B2X，網(wǎng)絡(luò)所支撐復(fù)雜業(yè)務(wù)；從4G到5G，2-3-4-5四代同堂，十余種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，數(shù)千網(wǎng)絡(luò)特性和上萬配置參數(shù)帶來的運(yùn)維復(fù)雜性以及成百上千倍增加的聯(lián)接數(shù)據(jù)量帶來的復(fù)雜數(shù)據(jù)聯(lián)接與交換。（來源：蓋世汽車9月22日）

延伸閱讀：電信網(wǎng)絡(luò)日益復(fù)雜、人工運(yùn)維成本居高不下、商業(yè)變現(xiàn)能力不足、新業(yè)務(wù)創(chuàng)新慢，電信產(chǎn)業(yè)一直在探索數(shù)字化、自動化以及智能化發(fā)展，自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案是助推電信行業(yè)的一次產(chǎn)業(yè)升級，將深遠(yuǎn)影響網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維以及商業(yè)運(yùn)營等多個方面。要實(shí)現(xiàn)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)應(yīng)當(dāng)借鑒3G、4G、5G的發(fā)展規(guī)律和成功經(jīng)驗(yàn)。

IHS預(yù)計(jì)至2023年電子系統(tǒng)平均單車價(jià)值可達(dá)1650美元，是乘用車中少數(shù)單車價(jià)值量提升的部件。據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息預(yù)測，2021年全球汽車電子市場規(guī)?？沙?萬億元，國內(nèi)市場規(guī)模亦可達(dá)8894億元，空間廣闊。面向廣闊市場，華為此次發(fā)布的自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案，通過網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)和云端的三層AI能力協(xié)同，使網(wǎng)絡(luò)走向極簡超寬、運(yùn)維邁向人機(jī)協(xié)同、為運(yùn)營商和產(chǎn)業(yè)伙伴的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了全場景系統(tǒng)架構(gòu)和運(yùn)維模式創(chuàng)新。

測 試 與 示 范

河北首開自動駕駛汽車旅游專線，將實(shí)現(xiàn)常態(tài)運(yùn)營

9月22日滄州市自動駕駛“新科技，新文旅”活動啟動，標(biāo)志著河北首條常態(tài)運(yùn)營的自動駕駛汽車旅游專線正式開通。此次啟動的自動駕駛文旅專線分為東、西兩條特色旅游線路，東線為科技工業(yè)旅游線路，可體驗(yàn)滄州自動駕駛、汽車工業(yè)、航天科技等發(fā)展成果；西線為歷史文化藝術(shù)旅游線路，可感受滄州歷史、鐵獅子、雜技、武術(shù)等深厚的文化底蘊(yùn)和豐富的旅游資源。（來源：新華社9月22日）

西南地區(qū)首個高速車路協(xié)同試驗(yàn)場建成

四川交投集團(tuán)智慧高速項(xiàng)目——龍池“車路協(xié)同”試驗(yàn)場正式建成投用，這是西南地區(qū)首個“車路協(xié)同”試驗(yàn)場，也是西南地區(qū)首個5G智能網(wǎng)聯(lián)及L4級自動駕駛高速封閉測試場。

該試驗(yàn)場位于四川都汶高速龍池段。該路段于2009年特大泥石流后關(guān)閉，目前屬于封閉式高速路段，無社會車輛通行。路段全長2.6公里，包含直線、彎道、縱坡、隧道等山地高速公路道路類型，更便于進(jìn)行多種場景下的車路協(xié)同測試。（來源：四川交投集團(tuán)9月25日）

深圳市與華為共同啟動鵬城智能體建設(shè)

9月24日，深圳市與華為宣布共同啟動鵬城智能體建設(shè)，雙方將打造具有深度學(xué)習(xí)能力的城市級一體化智能協(xié)同體系。據(jù)悉，智能體是政企智能升級參考架構(gòu)，以云為基礎(chǔ)，以AI為核心，通過云網(wǎng)邊端協(xié)同，構(gòu)建開放、立體感知、全域協(xié)同、精確判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)。（來源：深圳日報(bào)9月25日）

產(chǎn) 業(yè) 動 態(tài)

理想汽車將采用英偉達(dá)最新自動駕駛智能芯片

2020年9月22日，理想汽車與英偉達(dá)、德賽西威在北京簽訂三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。理想汽車將在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用NVIDIA Orin系統(tǒng)級芯片中運(yùn)算能力最強(qiáng)的產(chǎn)品。Orin采用了7nm的生產(chǎn)工藝，可實(shí)現(xiàn)每秒200 TOPS運(yùn)算性能，相比上一代Xavier系統(tǒng)級芯片運(yùn)算性能提升了7倍。未來使用dGPU可以進(jìn)一步擴(kuò)展算力，為實(shí)現(xiàn)Level 5級別自動駕駛預(yù)留充足的硬件能力。（來源：蓋世汽車9月22日）

智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)交互與綜合應(yīng)用公共服務(wù)平臺成立

工業(yè)和信息化部“智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)交互與綜合應(yīng)用公共服務(wù)平臺”項(xiàng)目啟動會在湖南長沙舉行。智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)交互與綜合應(yīng)用公共服務(wù)平臺項(xiàng)目是由工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心牽頭，聯(lián)合由湘江智能、中汽中心、清華大學(xué)等9家研究機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)組成的聯(lián)合體打造的國家智能汽車監(jiān)管平臺。（來源：騰訊9月27日）

博世中國與騰訊簽署智能出行戰(zhàn)略合作備忘錄

博世與騰訊宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等領(lǐng)域開展深入合作，以共同推進(jìn)移動出行的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。根據(jù)簽署的戰(zhàn)略合作備忘錄，博世中國和騰訊將圍繞移動出行領(lǐng)域的數(shù)字化業(yè)務(wù)展開合作，包括為整車廠打造領(lǐng)先的智能座艙解決方案；共同發(fā)掘數(shù)據(jù)價(jià)值為汽車行業(yè)和消費(fèi)者提供智能車載服務(wù)、內(nèi)容服務(wù)、自動駕駛等增值服務(wù)；共同探索創(chuàng)新技術(shù)和業(yè)務(wù)模式。雙方將加強(qiáng)在未來智能出行上的協(xié)同創(chuàng)新，基于博世在汽車、建筑和工業(yè)領(lǐng)域的布局和洞察，打造更好的服務(wù)于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的解決方案和產(chǎn)品，為博世加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級和騰訊的產(chǎn)業(yè)化解決方案創(chuàng)新奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（來源：騰訊9月27日）

華人運(yùn)通與大唐高鴻簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

日前，華人運(yùn)通宣布與大唐高鴻簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”推進(jìn)戰(zhàn)略合作及應(yīng)用布局，共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車路協(xié)同示范應(yīng)用及商用落地。（來源：蓋世汽車9月23日）

大眾重卡部門入股圖森未來，合作研發(fā)L4自動駕駛卡車

自動駕駛卡車初創(chuàng)公司圖森未來（TuSimple）與大眾汽車旗下重型卡車部門Traton簽署合作協(xié)議，合作研發(fā)自動駕駛卡車。Traton還收購了圖森未來的少數(shù)股權(quán)，成為與新浪、英偉達(dá)和中國香港投資集團(tuán)Composite Capita并列的四大主要投資者之一。目前，有關(guān)兩家公司的交易條款以及Traton的持股規(guī)模均未被披露。（來源：環(huán)球網(wǎng)9月24日）

Mobileye與迪拜公司合作自動駕駛出租車，2022年底前上路

9月23日， Mobileye宣布與阿拉伯聯(lián)合酋長國的哈布圖爾集團(tuán)（Al Habtoor Group）建立了合作伙伴關(guān)系，到2022年年底前聯(lián)手創(chuàng)建一支自動駕駛出租車車隊(duì)，在迪拜街頭行駛。（來源：環(huán)球網(wǎng)9月24日）

特斯拉為用戶提供自動駕駛按月訂購服務(wù)

日前，特斯拉決定將旗下“FullSelf-Driving（FSD，完全自動駕駛）”套件改為月度訂閱模式，每月僅收費(fèi)100美元（約合人民幣680元），以便讓更多人體驗(yàn)到特斯拉的科技屬性。據(jù)悉，F(xiàn)SD套件在最開始推出的時(shí)候售價(jià)為5000美元，而隨著一波漲價(jià)后，如今售價(jià)高達(dá)8000美元。（來源：蓋世汽車9月22日）

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