相信大部分電動(dòng)車(chē)主都遇到過(guò)跟著導(dǎo)航指引，興沖沖跑去充電，車(chē)位被占的糟心問(wèn)題，眼看電量快耗盡，人也跟著泄了氣，那么占位問(wèn)題到底該如何解決？

扣分、罰款政策

首先，毋容置疑的是，燃油車(chē)占用公共專用充電車(chē)位確實(shí)是一種違章行為，雖然現(xiàn)在不同地區(qū)對(duì)這一行為處罰程度有一定差異，但這種行為確實(shí)是會(huì)被罰款或扣分的。

北京早在2018年就發(fā)布公告表示對(duì)燃油車(chē)占用電動(dòng)汽車(chē)專用車(chē)位的行為進(jìn)行處罰，以合理引導(dǎo)燃油車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的分類停車(chē)引導(dǎo)。

海南省政府2019年也明確表示，對(duì)于這種行為，公安交警部門(mén)對(duì)違停的燃油車(chē)輛進(jìn)行抓拍，處罰。

專用充電車(chē)位分類

市面上的專用充電車(chē)位大致上分以下幾種：

品牌廠商承包建設(shè)的專用車(chē)位

在商場(chǎng)/小區(qū)等由充電公司設(shè)立的充電車(chē)位

值得一提的是，如果你不充電，即使你是電動(dòng)汽車(chē)也同樣不能停放。

專用充電車(chē)位是不是公共資源？

1. 它是由政府牽頭設(shè)立的車(chē)位，這些車(chē)位在設(shè)立之初就是專門(mén)為緩解電動(dòng)車(chē)充電難的問(wèn)題，所以它從設(shè)立之初就已經(jīng)是充分考慮到電動(dòng)車(chē)保有量的問(wèn)題，限定車(chē)輛類型無(wú)可厚非。

2. 車(chē)位是由充電公司、汽車(chē)廠家自己設(shè)立的車(chē)位。這種車(chē)位更多的出現(xiàn)在小區(qū)和商場(chǎng)的地下車(chē)庫(kù)里，而這種車(chē)位是公共資源嗎？

3. 其實(shí)這些車(chē)位你可以認(rèn)為是營(yíng)業(yè)性車(chē)位，因?yàn)檫@些車(chē)位都是充電公司或者汽車(chē)品牌花了成本租下來(lái)的，所以它們當(dāng)然有權(quán)決定誰(shuí)可以停在這里，而且說(shuō)到底這些車(chē)位是用來(lái)賺錢(qián)的，你不充電停在這里不是不讓人做生意嗎？

對(duì)于車(chē)主們來(lái)說(shuō)非常需要這些政策，而且也希望能執(zhí)行的越來(lái)越嚴(yán)格，畢竟充電才是電動(dòng)汽車(chē)最大的問(wèn)題，比起補(bǔ)貼，完善基礎(chǔ)的充電設(shè)施，設(shè)定合理的充電設(shè)備管理方法才是剛需。

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