相信很多電動車的潛在消費者，都會考慮到動力電池的問題，畢竟每年都會不少的電動車燃燒事故，雖然事故原因各異，但棘手的問題在于，電動車起火是無差別攻擊，管你是幾萬元的微型電動車，還是售價過百萬，主打加速性能的電動跑車，照燒不誤，猶如最近的新冠肺炎，管你是體格健壯的運動員，還是在免疫力低下的懶漢。
針對這個問題，車企和電池供應(yīng)商給出的共同答案都是固態(tài)電池。近日，來自斯坦福的大學(xué)團隊就研發(fā)出了新的固態(tài)電池，新電池采用了新的固態(tài)電解質(zhì)，內(nèi)含阻燃材料，不僅價格便宜而且熔點還很高，在一定程度上解決了電池燃燒的問題，請看下圖：
我們可以看到，這款新的固態(tài)電池，在燃燒的情況下，依然堅持了24秒給燈泡進行供電，可見其安全性得到了保證，要知道如果電動汽車起火燃燒的話，能不能逃出去都是按秒來計算的，24秒已經(jīng)足夠全車人下車了。
不過，這種新的阻燃材料也有不導(dǎo)電的缺陷，所以斯坦福的大學(xué)團隊又往里面融入了導(dǎo)電材料，才最終有了這款電池。那么，在提供了一種新的解決辦法之后，也要面臨一個固態(tài)電池共同的問題，就是如何實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，就讓我們拭目以待吧！
來源：第一電動網(wǎng)
作者：氫云鏈
本文地址：http://m.cbbreul.com/kol/111727
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