馬上，國(guó)產(chǎn)MODEL 3新年的1月7日就要正式交付，在這個(gè)風(fēng)口浪尖上，還傳來(lái)了特斯拉會(huì)送給消費(fèi)者一份大禮的消息，就是降價(jià)。目前國(guó)產(chǎn)MODEL 3的價(jià)格為35.58萬(wàn)元，最終交付價(jià)格可能會(huì)出現(xiàn)一定的降低，但并不像網(wǎng)友猜測(cè)的28甚至是26萬(wàn)元。但是降價(jià)，肯定會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)高端電動(dòng)車造成一定的影響，例如蔚來(lái)ES6和廣汽新能源Aion LX等。

不過(guò)，在氫云鏈看來(lái)，國(guó)產(chǎn)MODEL 3最可怕的地方，并不在自身的產(chǎn)品力，30多萬(wàn)的價(jià)格和400多公里的續(xù)航，內(nèi)飾設(shè)計(jì)堪稱簡(jiǎn)陋，做工和用料也沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其實(shí)綜合實(shí)力相比國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)。而背后的配套設(shè)施，才是特斯拉最為恐怖的地方。

2019年，特斯拉一共開放了112個(gè)充電站，874個(gè)充電樁。在2019年最后一天，北京、上海、深圳、杭州、成都、寧波、蘭州、南通、朝陽(yáng)、恩施十座城市的超級(jí)充電站同時(shí)開放，使得特斯拉在國(guó)內(nèi)的充電樁布局更加完善。截止到目前，特斯拉已經(jīng)在國(guó)內(nèi)超過(guò)140個(gè)城市，安裝了超過(guò)2300個(gè)充電樁，讓車主可以享受到更加便利的充電服務(wù)，而且特斯拉的超級(jí)充電樁，快充速度也很快，更加容易控制，本身就是個(gè)不小的優(yōu)勢(shì)。

目前，國(guó)內(nèi)的車企，有計(jì)劃自建充電樁的并不是很多，也難有特斯拉如此大范圍的覆蓋，而特斯拉還計(jì)劃明年在國(guó)內(nèi)繼續(xù)增加超過(guò)4000個(gè)充電樁，對(duì)一個(gè)車企而言，這個(gè)數(shù)量簡(jiǎn)直就是天文數(shù)字，但特斯拉做到了，讓車主不用那么擔(dān)心充電問(wèn)題，這才是特斯拉最恐怖的地方。

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