2020年的第一天，上海首家愛(ài)馳汽車(chē)合作伙伴門(mén)店——上海馳云（2號(hào)館）在嘉定翔云路正式開(kāi)業(yè)。

想必大家會(huì)對(duì)“2號(hào)館”感到好奇，其實(shí)，這個(gè)名字源于愛(ài)馳“7921用戶(hù)伙伴計(jì)劃”。愛(ài)馳汽車(chē)副總裁金新告訴《電動(dòng)大咖》，他們?yōu)榱藰?gòu)建起360°全覆蓋的新零售模式，將渠道形態(tài)進(jìn)行了拆分——其中，愛(ài)馳7號(hào)（生活）館專(zhuān)注銷(xiāo)售業(yè)務(wù)、愛(ài)馳9號(hào)（養(yǎng)護(hù)）館負(fù)責(zé)售后業(yè)務(wù)、愛(ài)馳2號(hào)（綜合）館兼顧銷(xiāo)售與售后，而愛(ài)馳1號(hào)則是品牌體驗(yàn)中心（目前僅規(guī)劃在上?？偛亢蜕橡埳a(chǎn)基地各設(shè)立一個(gè)）。

（愛(ài)馳汽車(chē)副總裁金新）

“7921這四個(gè)數(shù)字看起來(lái)沒(méi)有規(guī)律，其實(shí)很有意思——79比21，是空氣中氮氧的比例，它代表了我們賴(lài)以生存的空氣，也代表了我們與用戶(hù)是相互依存共生、和諧穩(wěn)定的關(guān)系?！睋?jù)金新透露，愛(ài)馳已授權(quán)44家銷(xiāo)售渠道伙伴、50家服務(wù)渠道伙伴，基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)全國(guó)主流區(qū)域市場(chǎng)的覆蓋，未來(lái)還將圍繞6個(gè)核心城市，以及44個(gè)省會(huì)城市、重點(diǎn)新能源市場(chǎng)城市，加速渠道拓展與落地。

相較于一些以直營(yíng)模式為主的造車(chē)新勢(shì)力，愛(ài)馳汽車(chē)一方面通過(guò)線上接受預(yù)訂（包括試用申請(qǐng)），另一方面，通過(guò)渠道伙伴加盟、以及與商超店（混合業(yè)態(tài)）及現(xiàn)有存量設(shè)施整合等方式來(lái)進(jìn)行渠道拓展（像上海馳云店就是由過(guò)去的4S店改建而成）。這是典型的“輕資產(chǎn)+OTO”零售模式，既有利于降低運(yùn)營(yíng)與品牌力建設(shè)的成本，也有助于盤(pán)活社會(huì)存量資源、吸引更多的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)做大“蛋糕”。

當(dāng)然了，這種新零售模式是否能夠真的做到“高效率、低成本、輕資產(chǎn)”，還有待進(jìn)一步觀察。

在剛剛過(guò)去的2019年，由于補(bǔ)貼退坡等因素的影響，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩；同時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企也開(kāi)始初露鋒芒。業(yè)界認(rèn)為，留給造車(chē)新勢(shì)力的“窗口期”已經(jīng)不多了。

即便如此，愛(ài)馳也沒(méi)有急于進(jìn)場(chǎng)“薅羊毛”，而是用了一整年的時(shí)間進(jìn)行鋪墊——推出“先試后買(mǎi)”，招募“超級(jí)伙伴”，發(fā)布“諾道”服務(wù)品牌和回購(gòu)方案，進(jìn)行15022公里的亞歐穿越挑戰(zhàn)……直到今年12月19日，才在海南宣布首款電動(dòng)SUV愛(ài)馳U5的上市（補(bǔ)貼后售價(jià)為19.79萬(wàn)-29.21萬(wàn)元）。

出于打造良性的圈層營(yíng)銷(xiāo)的目的，愛(ài)馳的每一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)舉措都是基于“尋找用戶(hù)，讓用戶(hù)推薦用戶(hù)，用戶(hù)了解用戶(hù)”以及“不給用戶(hù)/渠道伙伴添麻煩”的理念。

據(jù)愛(ài)馳汽車(chē)品牌大使沈君介紹，愛(ài)馳推出了“3個(gè)終身”和“3個(gè)零服務(wù)”，即日起至2020年3月31日上市權(quán)益期，購(gòu)買(mǎi)U5可享受終身整車(chē)質(zhì)保、終身道路救援和終身車(chē)聯(lián)網(wǎng)流量。

有趣的是，上海馳云店的首位車(chē)主韓女士（化名）坦言，她之所以會(huì)選擇愛(ài)馳U5，完全是因?yàn)轭佒怠昂每?、帥氣，看起?lái)很安全。”

據(jù)愛(ài)馳汽車(chē)執(zhí)行副總裁蔡建軍透露，他們前期已收到3000多張訂單，但仍然不會(huì)讓用戶(hù)盲定，必須讓用戶(hù)感受后，“服了”，才成為愛(ài)馳真正的用戶(hù)。這對(duì)于愛(ài)馳與合作伙伴（經(jīng)銷(xiāo)商）正在打造的全新運(yùn)營(yíng)模式將是一個(gè)前所未有的挑戰(zhàn)，但對(duì)于韓女士這樣的“種子用戶(hù)”來(lái)說(shuō)，又何嘗不是更加安心的選擇？

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