2019年即將結(jié)束，各大車企都在愁著如何完成銷量目標(biāo)，還要在總體銷量上壓過競爭對手一頭，不過在具體的細(xì)分市場上，有些車型就幾乎可以宣布自己拿下了銷量冠軍，北汽新能源EU5就是這樣的大贏家。

根據(jù)前10月的銷量統(tǒng)計(jì)，北汽EU5領(lǐng)先了第二名的元EV超過了兩萬輛，在不到兩個月的時間里，拿下年度銷量冠軍已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖拢踔吝€有希望沖一下年銷10萬輛的小目標(biāo)。

而在歐洲市場，也有一些這樣的車型，用出色的銷量表現(xiàn)征服了消費(fèi)者，同時也讓競爭對手望塵莫及。

近日，大眾汽車宣布，旗下的純電動汽車e-golf已經(jīng)交付了10萬輛，這是大眾在新能源領(lǐng)域的一個里程碑，同時也給中國消費(fèi)者展示了大眾的實(shí)力，雖然在國內(nèi)的新能源車發(fā)展很慢，在自家的大本營可是一點(diǎn)也沒有停下腳步，同時還有一些比較本土化的方式，譬如跟麥當(dāng)勞聯(lián)名打造的特別版車型，就很有特點(diǎn)，加上高爾夫燃油版車型的銷量本身就非常不錯，e-golf擁有如此出色表現(xiàn)也在意料之中。

還有就是雷諾汽車，在近日宣布其位于法國的弗林斯工廠到目前已經(jīng)生產(chǎn)了第20萬輛汽車，主要車型就是ZOE這款微型電動車，上市以來在歐洲市場一直都很受歡迎。雷諾也給ZOE做出了多次的升級，使之保持強(qiáng)勁的競爭力，新款車型將會搭載52千瓦時的電池組，在WLTP工況下的綜合續(xù)航也能達(dá)到390公里左右。

在歐洲多個國家都拿過新能源車銷量冠軍，五門四座的布局設(shè)計(jì)實(shí)用性不錯，最重要的是車身小巧，好停好開，符合歐洲消費(fèi)者的用車理念。

不過隨著特斯拉MODEL 3開始進(jìn)入歐洲市場，這兩款車型的地位肯定會受到一定的動搖，但就目前而言，依然是歐洲電動車的代表。

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