據外媒報道，日產IMx Kuro概念車于近日亮相日內瓦車展，該款車型整合了公司旗下創(chuàng)新型技術——大腦到汽車（Brain-to-Vehicle，B2V）技術，屬于全球首創(chuàng)。駕駛員只需佩戴相關設備，該設備就能探查到人體的腦電波活動，并發(fā)送給自動駕駛系統(tǒng)，供其分析。

該系統(tǒng)可預判駕駛員的動作并采取相應的駕駛操作，例如：轉彎或減速，其響應速度要比駕駛員快0.2-0.5秒。在很大程度上，駕駛員甚至感受不到該技術對人腦的探查及影響。B2V技術可解讀人腦發(fā)送的信號波，為駕駛操作提供輔助，也有助于車載系統(tǒng)向駕駛員學習相關的駕駛操作。

該款概念車的一大核心技術功能為未來版（新版，future version）ProPilot系統(tǒng)，可提供完全自動駕駛操作。當啟用ProPilot駕駛模式后，該系統(tǒng)將方向盤收納到儀表盤內，所有座椅將呈現傾斜狀，使駕駛員及其他乘客能夠放松身心，享受無人駕駛通勤的樂趣。當切換至人工駕駛模式后，車輛的方向盤將復位，座椅也將恢復至原位置，可由駕駛員進行操控，實現兩種模式的無縫切換。

日產IMx Kuro概念車屬于一款零排放車輛，其采用了日產新款電動車平臺，旨在實現能效最大化。該款車型的底板采用純平設計，使得座艙變得更為寬敞，還提升了駕駛動態(tài)性。由于其重心較低，其底盤操控性更佳，賦予了跨界車新的體驗。

該款概念車采用搭載了兩部電機，分別位于車輛的前方和后方，為其提供動力，可實現全輪驅動。此外，其最大動力輸出及峰值扭矩分別為320 kW及700Nm，性能要優(yōu)于日產GT-R超跑。該款車型采用了新型電池，可預判行駛里程數。據稱，該款車型的續(xù)航里程數在600公里以上。

日產的設計師們力求重新定義其內飾空間，在賦予其開放性的同時也兼顧用戶的隱私保護。為此，該款電動車的風格兼具了精密、順暢、亮度、大功率及動態(tài)性。

該款車型的OLED全景儀表板可顯示車輛周邊的外部環(huán)境，該車型還配置了獨立式木紋風格的顯示器，位于儀表板下方。其座椅的頭枕采用了硅質靠墊，其框架制作則采用了3D打印技術。

值得一提的是，人工智能技術可根據駕駛員的眼部活動及手勢來控制儀表板，該款直觀的操作界面減少了實體操控及開關觸碰，使得該款車型的座艙操控變得更為簡單、高效，舒適感大增。（本文圖片選自autocarindia.com）

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