疫情等各種不確定因素之下，高端智能電動車——智己L7終于在4月17日晚迎來正式上市。

智己汽車在3月29日公布智己L7 Pro及售價40.88萬元之后，今晚又公布了智己L7 Dynamic配置及售價36.88萬元起，并介紹了天使輪和A輪用戶的相關(guān)權(quán)益及鎖單進展。

智己L7以連續(xù)漂移43.646公里的成績，成功摘冠電動汽車漂移距離最長吉尼斯世界紀錄榮譽。兩款車型擁有新時代領(lǐng)享SNAKE MOVE超感駕控，標定全新的價值基準，動力與操控相輔相成，并配有IMMERSIVE MATRIX超感交互和PURE⁺PREMIUM 凈味高定。

天使輪及A輪用戶均可自由選擇這兩款車型，并享有此前公布的全部天使輪或A輪用戶專屬權(quán)益。未鎖單用戶，鎖單前可自由更改；已鎖單用戶，4月20日前，可通過用戶主理更改。

鎖單截止時間：天使輪用戶為5月29日；A輪用戶為6月17日。其中A輪用戶搶訂關(guān)閉時間為4月29日。

“40萬級別車”打破“100萬級別車”創(chuàng)下的紀錄

在上市發(fā)布會上，智己汽車公布了“智己L7打破世界吉尼斯世界紀錄”（電動汽車在濕滑路面漂移距離最長的世界紀錄）的全程。智己L7在上海天馬賽場完成了歷時1小時6分鐘，共計258圈43.646km的最長電漂距離，打破了保時捷Taycan于2020年8月在德國霍根海姆保時捷體驗中心（PEC）創(chuàng)下的42.171km 紀錄。

智己汽車：年輕，但很成熟

一款操控好的車子，不一定擁有很好的漂移；但如果漂移性能好，那一定是操控好的車子。

智己L7既要“動力強”，又要“續(xù)航長”；既有“大空間”，又有“好操控”；既要“沖得出”，又要“剎得牢”；既要“上街道”，又要“下賽道”。

作為上汽集團聯(lián)手張江高科、阿里巴巴共同出資打造的全新智能純電品牌，智己汽車首款車——智己L7的亮點可從以下三個方面來看：超感駕控、超感交互以及凈味高定。

智己L7既擁媲美4.0T發(fā)動機的澎湃動力，且能做到連續(xù)10次以上的整車零百加速性能無衰減；同時又得益于高密度能量電池，四驅(qū)版車型輕松達到615公里CLTC續(xù)航里程，滿足日常出行里程剛需。

智己L7車長超過5米，軸距3.1米，豪華“大空間”比肩行政級轎車；它又能實現(xiàn)僅5.4米的超小轉(zhuǎn)彎半徑，在停車和急彎操控中猶如“小鋼炮”般的靈活。

智己L7在底層架構(gòu)上采用了全新的頂級性能純電架構(gòu)。

整車搭載（400V電壓平臺下）全球最高功率密度的直瀑油冷電機，動力輸出是同級豪華燃油車的2倍以上。輕量化全鋁底盤結(jié)構(gòu)以50：50完美軸荷比，為高性能整車奠定了完美布局。

動力系統(tǒng)

智己L7的四輪轉(zhuǎn)向全驅(qū)系統(tǒng)，是同級獨有的領(lǐng)先配置，采用電動化四輪矢量驅(qū)動技術(shù)，后輪可實現(xiàn)雙向共12°的超大轉(zhuǎn)向角度，能在不同工況下實現(xiàn)“虛擬軸距”的智能調(diào)節(jié)，實力碾壓豪華燃油車標桿。

該車為雙電機配置，前置電機最大功率為175kW，后置電機最大功率為250kW，電動機最大總功率為425kW，零百加速3.87秒，峰值扭矩為725N·m。

Brembo一體式四活塞專屬色卡鉗加持下，智己L7百公里制動距離為32.69m，為同級最短制動距離。

智己L7可自動升降的“巨幅沉浸式智慧場景屏” 可一鍵進入“聲光電全域沉浸超跑模式”，速度光效凌厲穿梭，讓駕乘者的每一個感官元素都能盡享馳騁的快感。

電池及續(xù)航方面

智己L7標配93kWh大容量電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程達615km。高度為125mm的電池包為業(yè)界先進水平，業(yè)內(nèi)首個量產(chǎn)臥式電芯方案，以超薄尺寸實現(xiàn)490mm的超低重心，比同級豪華燃油車做到更低；這有效抑制了車輛高速行駛中的側(cè)傾，讓智己L7的抗側(cè)翻系數(shù)達到了超5星級水準，突破性達成極限狀態(tài)中的超穩(wěn)定性駕控。

至于電池包的供應(yīng)商官方并未給出。據(jù)了解，上汽和寧德時代有一起建的工廠，這款電池或為上汽與寧德時代聯(lián)合研發(fā)。

官方介紹稱其可實現(xiàn)無感補能，全程無需“插手”的整車無線充電，配有擁有11kW充電功率。

此前，智己汽車表示，正常行駛?cè)暌院?/strong>，用戶可以用數(shù)據(jù)權(quán)益升級一塊不低于120度電的下一代高階能量電池，將續(xù)航里程輕松擴展到800公里以上的水平。

智能駕駛系統(tǒng)

本次上市發(fā)布會中，官方基本沒有提及IM AD的更多內(nèi)容，但在此前的宣傳介紹中，我們了解到：新車搭載英偉達Xavier(30~60 TOPS)、11個高清攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達，從而實現(xiàn)高度自動駕駛輔助功能。

在配置表中，我們也未能找到智己L7智能輔助駕駛究竟會達到怎樣的級別。車無完車，官方也提到IM AD智能駕駛輔助系統(tǒng)是可進化的，相信這個年輕的品牌在未來的日子里給我們帶來更多的驚喜。

這樣一款40萬級別，擁有“電漂最長”記錄的智己L7，你會喜歡嗎？