最近武漢冠狀病毒肺炎感染日益嚴重，我們除了要注意佩戴口罩之外，一定也要注意封閉環(huán)境的通風換氣！這一期我們就要講講應該如何正確的開啟車內的各窗~
不要同時開啟四個窗戶
按照慣性思維，所有窗戶都打開四面八方都來風肯定會很快，但是在此想糾正的是這種做法其實并不對。想想看，就像家中開窗通風一樣，一般只會打開一扇或幾扇，那是為了避免風太大反而會將屋內的東西吹亂。在車上也是這樣，同時開啟四扇窗戶會導致車內的氣流非?；靵y，車內人員不僅會感到不適，車內的物品也很容易被吹飛，影響行車安全。
異側開窗為好
前左后右或者前右后左的方法是最合適的，因為這樣做會形成前窗進后窗出的對流風，可以帶動整個車內空氣的流動，同時也最大程度上減少了亂流的發(fā)生，使得車內不會因為風太大而出現(xiàn)其他不可控的情況發(fā)生。
高速行駛使用天窗
天窗傾斜開啟我們一般俗稱叫做“翹尾”，翹尾這種開啟方式其實在低速行車、停車狀態(tài)下是起不到很好的作用的，輪到它上場，那一定是中高速行車時。
常見的場景就是，在雨季或者冬季時候，車內前風擋有可能產(chǎn)生大量霧氣，這時候可能一些車輛的除霧功能效率比較高，但普遍車輛的除霧效率都不好。我們把天窗開到翹尾模式，這樣除霧要比空調除霧快的多。此外天氣冷的時候，天窗翹尾并不會帶走多少熱量。而且雨天開側窗很容易使雨水進入車內，只要雨不是很大，天窗翹尾不會使雨水進入車內。
學會了以上幾招，無論您處于什么車速下行車，都能安全且快速的更換車內的空氣了~
來源： 網(wǎng)上車市
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