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進(jìn)化不止一點(diǎn) 2020款小鵬G3試駕

EV知道 陳曉霞

在新能源動(dòng)力研發(fā)的大趨勢(shì)下產(chǎn)生出許多跨界造車(chē)企業(yè),小鵬汽車(chē)便是其中一員,并成功推出第一款車(chē)型——小鵬汽車(chē)G3。前不久,小鵬G3 2020款車(chē)型正式上市,新車(chē)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和功能配置基本保留了2019款車(chē)型的設(shè)計(jì),但在續(xù)航、操控和自動(dòng)輔助駕駛等方面做了升級(jí)和優(yōu)化。為了對(duì)升級(jí)后的小鵬G3有更直觀的感受,EV知道參加了此次的媒體試駕會(huì),親身體驗(yàn)一下2020款小鵬G3到底怎么樣。

進(jìn)化不止一點(diǎn) 2020款小鵬G3試駕

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這款車(chē)擁有可能是同級(jí)中最大面積的前風(fēng)擋玻璃,其尺寸達(dá)到了1.889平方米,這樣巨大的風(fēng)擋玻璃,我們只在MODEL X 以及雪鐵龍的大C4畢加索上才能看見(jiàn)。這樣大的一塊玻璃,只能阻隔65%的紅外線,在隔熱上還是有待提升。

進(jìn)化不止一點(diǎn) 2020款小鵬G3試駕

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小鵬G3的前大燈為自感應(yīng)全LED形式,燈腔中有三顆LED光源大燈組成,同時(shí)大燈集合了遠(yuǎn)近光及日間行車(chē)燈的功能,設(shè)計(jì)的靈感來(lái)自星球大戰(zhàn)中的光劍。

進(jìn)化不止一點(diǎn) 2020款小鵬G3試駕

從側(cè)面來(lái)看,同樣非常簡(jiǎn)潔,線條非常流暢 ,一條腰線從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾,使得整車(chē)更加的個(gè)性和運(yùn)動(dòng)。由于要營(yíng)造出SUV車(chē)型特有的穩(wěn)定感,我們可以清楚看到腰線與后輪中心點(diǎn)所呈現(xiàn)的寬度,這樣的設(shè)計(jì)讓車(chē)輛看起來(lái)顯得很厚實(shí)。

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小鵬G3的快慢充電口分別位于前翼子板的左右兩側(cè),其中,官方數(shù)據(jù)顯示快充模式下從30%-80%僅用30分鐘。

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來(lái)源:EV知道

作者:陳曉霞

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