放眼當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)毋庸置疑已經(jīng)成為所有車(chē)企的重點(diǎn)發(fā)展方向。不管是家用車(chē)，還是針對(duì)商務(wù)出行的高端豪華車(chē)，新能源的“綠牌”車(chē)都已經(jīng)很普遍。開(kāi)一臺(tái)新能源車(chē)，真的能給我們的生活帶來(lái)哪些好處？似乎每一個(gè)車(chē)主都有自己的觀點(diǎn)，對(duì)于插混車(chē)型來(lái)說(shuō)，可能會(huì)是以下幾點(diǎn)：不限行、環(huán)保節(jié)能、動(dòng)力選擇豐富，當(dāng)然，它們的舒適性也都不會(huì)差。

隨著插混車(chē)型的在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的普及，豪華品牌也都紛紛加入“戰(zhàn)場(chǎng)”。今天我們就在C級(jí)車(chē)的豪華品牌陣營(yíng)里，挑選三款最值得消費(fèi)者關(guān)注的插混車(chē)型進(jìn)行詳細(xì)推薦。

奧迪A6L新能源

廠商指導(dǎo)售價(jià)：50.80萬(wàn)元

推薦理由：經(jīng)典車(chē)型的華麗轉(zhuǎn)身，品牌積淀強(qiáng)

作為豪華中大型轎車(chē)的代表之一，奧迪A6L擁有強(qiáng)大的消費(fèi)市場(chǎng)。不僅是因?yàn)檫M(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)長(zhǎng)，更重要的是整體的設(shè)計(jì)、售價(jià)、定位都發(fā)生轉(zhuǎn)變，早已不再是僅作為行政車(chē)型的定位，應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)始向居家生活化方向延伸。奧迪A6L新能源車(chē)型的推出，也成為奧迪品牌實(shí)現(xiàn)電氣化戰(zhàn)略的突破口，在產(chǎn)品層面上也起到了查缺補(bǔ)漏的作用。

設(shè)計(jì)部分，插電混動(dòng)版本車(chē)型和汽油版車(chē)型保持了高度一致，標(biāo)志性的大尺寸六邊形前中網(wǎng)讓人一眼就能知道這是一臺(tái)奧迪車(chē)，在前中網(wǎng)內(nèi)部也配備了“quattro”四驅(qū)系統(tǒng)標(biāo)識(shí)。同時(shí)，“燈廠”的奧迪從來(lái)不徒有虛名，矩陣式LED燈組也使整車(chē)顏值得到進(jìn)一步提升。

車(chē)身側(cè)面延續(xù)了奧迪A6L筆直、剛硬的線條設(shè)計(jì)，從車(chē)頭貫穿到尾部的一條腰線使得側(cè)面視覺(jué)層次分明。車(chē)輛的整體尺寸為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm。

尾部則使用一根鍍鉻飾條貫穿了兩側(cè)尾燈，拉伸橫向視覺(jué)寬度的同時(shí)也提升了辨識(shí)度，而后備廂上微微翹起的小鴨尾式擾流板也為整車(chē)增添了一絲活力氣息。

內(nèi)飾方面，奧迪A6L新能源采用貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，不過(guò)在副駕駛位置，這個(gè)設(shè)計(jì)似乎只起到了裝飾的作用。此外，富有科技感的三塊大屏加上飛機(jī)檔桿樣式的換擋桿，在整體的豪華感上提高了不少。

動(dòng)力方面，奧迪A6L新能源采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+105kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配容量為14.1kWh的三元鋰電池電池組，純電續(xù)航里程為54km，工信部綜合油耗為2.1L/100km，實(shí)測(cè)綜合油耗為5.8L/100km。

奔馳E級(jí)新能源

廠商指導(dǎo)售價(jià)：50.98萬(wàn)元

推薦理由：配置豐富主打豪華 實(shí)測(cè)油耗低至4L/100km

奔馳E 300 eL始終在圍繞豪華感做文章。奔馳E級(jí)新能源與現(xiàn)款燃油版相同，均采用了奔馳家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在車(chē)頭處裝有標(biāo)志性的三橫幅式進(jìn)氣格柵，兩邊分別配有由84顆獨(dú)立LED光源所組成幾何多光束LED頭燈，兩者相搭配給這款車(chē)視覺(jué)上帶來(lái)了不錯(cuò)的辨識(shí)度。

尾部一體化的設(shè)計(jì)延續(xù)了這款車(chē)商務(wù)風(fēng)格的特性，簡(jiǎn)潔的線條勾勒，層次感分明。小部分的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，提升了整體的精致感。

搭配的多輻式輪轂也簡(jiǎn)單的展現(xiàn)了奔馳E級(jí)新能源的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)輛的整體尺寸為5065/1860/1463mm，軸距為3079mm。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，奔馳E 300 eL和燃油版車(chē)型一致，同樣是奔馳家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，豪華感十分強(qiáng)烈，貫穿式的液晶儀表由兩塊大屏幕組成，科技感與豪華感并存。三幅式多功能真皮方向盤(pán)、中控木紋飾板、后排獨(dú)立出風(fēng)口、前/后排中央扶手、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、后排隱私玻璃等豪華配置均有配備。

同時(shí)，該車(chē)還配有駐車(chē)?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車(chē)影像、定速巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、自動(dòng)駐車(chē)(AUTOHOLD)、上坡輔助(HAC)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車(chē)內(nèi)中控鎖、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、空氣懸掛、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅記憶功能等駕控輔助功能。

動(dòng)力方面，奔馳E 300 eL采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+90kW電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配容量為14kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程為50km，工信部綜合油耗為2.1L/100km，實(shí)測(cè)油耗為4L/100km。

寶馬5系新能源

廠商指導(dǎo)售價(jià)：49.99-53.69萬(wàn)元

推薦理由：同級(jí)別中純電續(xù)航里程最高！綜合實(shí)力強(qiáng)

寶馬5系新能源是中大型豪華轎車(chē)市場(chǎng)上實(shí)力最強(qiáng)勁的選手，新車(chē)不僅在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上頗為豪華，并且動(dòng)力表現(xiàn)和純電續(xù)航里程也十分不錯(cuò)。

設(shè)計(jì)方面，插混版和燃油版的前臉幾乎一致，充滿肌肉感的車(chē)身以及標(biāo)志性的雙腎形格柵，都表明了它純正的血統(tǒng)。而至于它新能源車(chē)型的身份，則需要仔細(xì)辨別。比如，藍(lán)色點(diǎn)綴的進(jìn)氣格柵可以自動(dòng)關(guān)閉，用來(lái)降低風(fēng)阻以及提升熱循環(huán)效率。

車(chē)身側(cè)面，寶馬經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素霍夫邁斯特拐角得以傳承，同時(shí)，經(jīng)歷國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后的寶馬5系新能源神韻與家族旗艦7系頗為相似，外觀造型兼顧了時(shí)尚氣息與豪華感。整車(chē)尺寸為5087/1868/1490mm，軸距為3108mm。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，黑色與象牙白色的搭配提升了車(chē)輛的檔次感，給人一種獨(dú)有的精致與貴氣氛圍。同時(shí)，12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+10.25英寸中控大屏的搭配強(qiáng)化整體科技感。

車(chē)內(nèi)各處的按鍵都使用了金屬類(lèi)材質(zhì)，摸起來(lái)很有質(zhì)感。使用的過(guò)程你會(huì)發(fā)現(xiàn)，按鍵旋鈕的反饋清晰、阻尼適中。

空間方面，寶馬5系新能源的后排空間也十分寬敞，不過(guò)缺點(diǎn)同樣是后排中間地臺(tái)明顯隆起，后備廂地臺(tái)也高于燃油版車(chē)型。值得夸贊的一點(diǎn)是，寶馬5系新能源標(biāo)配了后排座椅角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，大大提升了后排乘客的舒適性。

動(dòng)力方面，寶馬5系新能源搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+70kW電機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭配容量為17.7kWh三元鋰電池組，純電續(xù)航里程91km。綜合功率為251馬力,綜合扭矩為420牛·米。

結(jié)語(yǔ)：奔馳一直以豪華舒適著稱(chēng)，而寶馬則更強(qiáng)調(diào)駕控樂(lè)趣，奧迪則在豪華舒適與駕控樂(lè)趣之間尋求一個(gè)平衡。如果你非常在乎品牌的附加值和豪華舒適的氛圍，那么奔馳E級(jí)一定是你不二的選擇；如果你追求操控、看重續(xù)航里程、燃油經(jīng)濟(jì)性，還很在乎乘坐舒適感，那么選擇寶馬5系絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)；如果你就是想在這二者之間取得一個(gè)平衡，那么，奧迪A6L新能源會(huì)是你更好的選擇。

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