近日，華為宣布即將在上海正式開(kāi)售智界V9，同時(shí)尊界S900也不斷有消息露出，預(yù)計(jì)今年上市。華為的這一系列動(dòng)作表明，其正試圖重新定義高端新能源MPV市場(chǎng)。智界V9開(kāi)啟預(yù)售后，一小時(shí)斬獲1.25萬(wàn)訂單，72小時(shí)斬獲22500臺(tái)訂單，顯示出高端MPV在中國(guó)具備不低的關(guān)注度和傳播勢(shì)能。然而，預(yù)售熱度能否轉(zhuǎn)化為真實(shí)需求，還需看后續(xù)交付和上險(xiǎn)數(shù)據(jù)。

華為選擇在這個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)入高端MPV市場(chǎng)，走高端路線，繞不開(kāi)小而美的MPV市場(chǎng)。智界V9的熱銷至少說(shuō)明高端MPV在中國(guó)具備一定的市場(chǎng)潛力。但MPV單價(jià)高受眾面小，意味著產(chǎn)品策略的容錯(cuò)空間極小。4月MPV銷量數(shù)據(jù)顯示，新能源MPV滲透率顯著低于轎車和SUV。MPV用戶的核心需求是故障率低、加油方便、保養(yǎng)便宜等，但當(dāng)下許多新能源MPV的產(chǎn)品策略與這些底層需求產(chǎn)生了根本性錯(cuò)配。華為的兩款MPV如果僅僅是和SUV一樣宣傳技術(shù)豪華等產(chǎn)品，未必會(huì)掀起浪花。