5月1日，大眾集團(tuán)計(jì)劃將中國專屬車型帶回歐洲生產(chǎn)并銷售，CEO奧博穆表示，集團(tuán)也在考慮與中國合作伙伴共用歐洲工廠產(chǎn)能。這一策略調(diào)整是在大眾集團(tuán)面臨季度利潤下滑的背景下提出的，旨在應(yīng)對關(guān)稅壓力和需求疲弱。奧博穆強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前商業(yè)模式已無法產(chǎn)生足夠回報(bào)，因此需要深層調(diào)整。大眾計(jì)劃到2030年前在德國裁減5萬個(gè)崗位，以適應(yīng)市場變化。

大眾集團(tuán)在全球銷售約150款車型，包括保時(shí)捷、奧迪等高端品牌。今年第一季度，集團(tuán)營業(yè)利潤同比下降14%，至25億歐元。分析師原本預(yù)計(jì)大眾營業(yè)利潤大致持平，但實(shí)際表現(xiàn)低于預(yù)期。奧博穆提到，對于產(chǎn)能利用不足的工廠，如德國北部奧斯納布呂克工廠，與國防行業(yè)合作是優(yōu)先考慮方向，同時(shí)中國合作也可能是解決方案。大眾已在中國投入數(shù)十億歐元用于研發(fā)和生產(chǎn)，并通過本土合作伙伴更新產(chǎn)品陣容，以適應(yīng)全球最大、技術(shù)發(fā)展最快的汽車市場。目前，大眾正在評估哪些中國車型適合歐洲市場，并研究與中國合作伙伴共享歐洲工廠產(chǎn)能的可能性。