4月28日，通用汽車在財(cái)報(bào)電話會(huì)上宣布，2026年第一季度因收縮電動(dòng)汽車相關(guān)計(jì)劃計(jì)提了11億美元費(fèi)用。盡管電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)面臨壓力，但SuperCruise高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)仍是通用的亮點(diǎn)之一。目前，通用車主使用SuperCruise累計(jì)行駛里程已超過(guò)16億公里，訂閱量同比增長(zhǎng)70%。這些數(shù)據(jù)將助力通用在2028年推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，屆時(shí)凱迪拉克凱雷德IQ將配備激光雷達(dá)。

通用汽車CEO瑪麗·博拉表示，公司正在數(shù)字環(huán)境中對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行壓力測(cè)試，每天可模擬約100年的人類駕駛。通用自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)編寫的代碼中，近90%由AI生成。雖然SuperCruise在規(guī)模和累計(jì)里程上仍落后于特斯拉FSD，但通用認(rèn)為有機(jī)會(huì)追趕并形成差異化優(yōu)勢(shì)。通用正在開(kāi)發(fā)一套面向個(gè)人車輛的系統(tǒng)，既能部署在油車上，也能部署在電車上，并能擴(kuò)展到多個(gè)品牌和不同價(jià)位。