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EV晨報 | 新能源乘用車總銷量?32萬輛;上海補貼新政將出;山東低速電動車產銷均超60萬輛

1、乘聯(lián)會:新能源乘用車全年銷量32萬輛 比亞迪\吉利\北汽穩(wěn)居前三【閱讀原文】

據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù),12月新能源乘用車車銷量3.8萬輛,同比增長2%,環(huán)比下降9%。其中,純電動乘用車同比增12%,環(huán)比下降16%;插混同比下降25%,環(huán)比增長52%。累計方面,2016年全年新能源乘用車銷量達32萬輛,同比增長84%。其中純電動車銷售24萬輛,同比增長116%,占比高達75%;插電混動銷售8萬輛,增長26%,占比25%。比亞迪、吉利、北汽穩(wěn)居新能源乘用車總銷量前三。

來源:第一電動網

2、上海新能源車補貼新政爭取一季度出,對中央補貼下降早有準備

1月10日,在上海舉辦的2017新能源交通國際論壇上,上海市新能源汽車推動推進辦公室主任劉建華表示,上海應對國家新能源車補貼新政早有準備,將爭取在今年一季度出臺地方配套補貼細則。

來源:澎湃新聞

3、2016年山東低速電動車產銷均超60萬輛,占比全國總量50%【閱讀原文】

EV晨報 | 新能源乘用車全年銷量32萬輛;上海新能源車補貼新政爭取一季度出;2016年山東低速電動車產銷均超60萬輛

據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2016年山東省產銷小型電動車62.26萬輛和61.83萬輛,同比均增長47.76%,產銷量占全國總產量的50%以上。其中:前5家企業(yè)共生產小型電動車45.40萬輛,占14家準入企業(yè)總產量的75%以上,企業(yè)的品牌意識增強,市場集中度進一步提高。

來源:第一電動網

4、河北保定老市區(qū)內公交全部升級為新能源車

1月11日,河北省保定市公交公司表示,截至目前保定市老市區(qū)內959輛公交車已全部升級為新能源車輛,包括純電動公交661輛和氣電混合動力公交298輛,老市區(qū)運營的64條線路已實現(xiàn)新能源車輛100%全覆蓋。而由于2015年保定市進行了行政區(qū)域規(guī)劃調整,新設區(qū)的公交市場未進行劃分,因此還無法觸及新設區(qū)的線路。目前,保定市公交公司4座充電站已經投入使用,另1座充電站剛建成,最多可滿足102輛公交車同時充電。

來源:新華社

5、卓能新能源50億安時鋰電池二標項目產品下線【閱讀原文】

1月9日,欽州市欽北區(qū)皇馬工業(yè)園廣西卓能新能源科技有限公司50億安時鋰電池二標項目產品下線,并與廣西源正新能源汽車有限公司在物流車項目、汽車電源系統(tǒng)等業(yè)務方面達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。廣西卓能新能源科技有限公司于2013年8月簽約落戶皇馬工業(yè)園一區(qū),主要建設50億安時鋰離子動力電池,以及10萬套新能源汽車電源產業(yè)化項目。項目總規(guī)劃用地2000多畝,預計總投資100億元。

來源:第一電動網

6、金杯電工:控股子公司湖南金杯新能源對外投資

1月11日,金杯電工發(fā)布公告,公司控股子公司湖南金杯新能源發(fā)展有限公司擬聯(lián)合山東國金集團有限公司、廣東天勁新能源科技股份有限公司發(fā)起設立新能源汽車動力蓄電池Pack合資公司。合資公司將與山東國金投資建設的山東淄博新能源汽車產業(yè)基地形成完善的“電芯-電池包-整車”上下游產業(yè)配套。

來源:金融界網站

7、麗馳C01/S350首亮相,將于今年4月份上市【閱讀原文】

EV晨報 | 新能源乘用車全年銷量32萬輛;上海新能源車補貼新政爭取一季度出;2016年山東低速電動車產銷均超60萬輛

麗馳C01

1月11日,“ 2017麗馳汽車次世代新技術/新產品發(fā)布”在杭州國際博覽中心——G20峰會會場新聞發(fā)布廳召開,麗馳兩大新品C01/S350和麗馳汽車BMS九衡抗衰減創(chuàng)新技術首次亮相。至此,以九衡抗衰減技術支撐的BMS管理系統(tǒng),連同智能互聯(lián)系統(tǒng)及智能混動系統(tǒng)成為麗馳·科技芯三大核心技術。據(jù)悉,該系統(tǒng)可延長電池壽命,實現(xiàn)四輪低速電動車電池質保最長3年或5萬公里,兩款新品將于2017年4月26日量產上市。

來源:第一電動網

8、CloudCar獲捷豹路虎1500萬美元戰(zhàn)略投資

美國車聯(lián)網云服務提供商CloudCar宣布獲得1500萬美元的風險投資,本次交易的投資方為英國汽車制造商捷豹路虎,加上本輪資金,CloudCar已經累計募集資金總額達2650萬美元。

來源:36氪

9、特斯拉挖角蘋果高管,致力自動駕駛研發(fā)

近日,特斯拉宣布,蘋果高級總監(jiān)兼架構師克里斯·拉特納(Chris Lattner) 將加入特斯拉,擔任Autopilot(自動輔助駕駛)軟件副總裁。拉特納曾為蘋果開發(fā)Swift開源編程語言。拉特納跳槽至特斯拉正值蘋果放棄生產自主品牌自動駕駛汽車之際。蘋果原計劃在2019年或2020年推出一款自動駕駛電動汽車。

10、耐世特攜手大陸集團成立合資公司,專注車輛運動控制系統(tǒng)技術

第一電動網新聞圖片

1月11日,全球領先的轉向及動力傳動系統(tǒng)供應商耐世特汽車系統(tǒng)與全球科技公司大陸集團在2017北美國際車展(NAIAS)上共同宣布,將成立專注為自動駕駛領域提供運動控制系統(tǒng)及執(zhí)行器元件的合資公司。

來源:蓋世汽車網

本文地址:http://m.cbbreul.com/news/shichang/48425

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