蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道，5月13日，咨詢(xún)公司基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)（Benchmark Mineral Intelligence，BMI）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受汽油價(jià)格高企持續(xù)引導(dǎo)消費(fèi)者遠(yuǎn)離內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)影響，4月全球電動(dòng)汽車(chē)需求連續(xù)第二個(gè)月環(huán)比上升。

圖片來(lái)源：大眾汽車(chē)

BMI表示，4月全球純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）新注冊(cè)量同比增長(zhǎng)6%至160萬(wàn)輛（注冊(cè)量為銷(xiāo)量的參考指標(biāo)），但較3月創(chuàng)下的歷史月度高位回落9%。

BMI在聲明中指出：“政策激勵(lì)、汽油價(jià)格上漲以及中國(guó)整車(chē)廠（OEM）影響力不斷擴(kuò)大，持續(xù)支撐市場(chǎng)需求?！?/p>

中東沖突導(dǎo)致一條重要石油運(yùn)輸航線中斷后，各國(guó)政府持續(xù)實(shí)施燃油價(jià)格管控措施。

近期一項(xiàng)研究顯示，歐洲4月電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量攀升27%至約40萬(wàn)輛；同時(shí)，歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)各國(guó)及瑞士已承諾投入近2,000億歐元（約2,350億美元），構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)體系。

不過(guò)，全球市場(chǎng)表現(xiàn)并不均衡。

- 中國(guó)市場(chǎng)：受汽車(chē)置換補(bǔ)貼退坡及電動(dòng)車(chē)購(gòu)車(chē)稅收優(yōu)惠到期影響，4月新電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量同比下降8%至約85萬(wàn)輛。盡管如此，中國(guó)車(chē)企加速海外擴(kuò)張，僅4月電動(dòng)汽車(chē)出口量便突破40萬(wàn)輛；2026年前四個(gè)月，中國(guó)汽車(chē)總出口量近140萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超一倍。

- 北美市場(chǎng)：美國(guó)稅收優(yōu)惠政策到期，加之特朗普政府?dāng)M進(jìn)一步放寬碳排放法規(guī)，4月電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量同比下滑28%至12萬(wàn)輛。其中墨西哥表現(xiàn)亮眼，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)近50%；加拿大電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量雖同比下滑7%，但新激勵(lì)政策落地后有望回暖。

- 歐洲市場(chǎng)：盡管歐盟加征關(guān)稅，中國(guó)品牌市占率持續(xù)提升。BMI數(shù)據(jù)顯示，2026年前四個(gè)月，歐洲售出的純電動(dòng)及插電混動(dòng)汽車(chē)中，22%為中國(guó)制造，高于去年同期的19%。

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