蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，10月7日，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車表示，其將入股電池充電技術(shù)公司ChargeScape，并向美國和加拿大市場的電動(dòng)汽車車主提供ChargeScape的服務(wù)。不過，日產(chǎn)并沒有公布此次向ChargeScape投資的具體金額。

圖片來源：福特汽車

2023年9月，福特汽車公司、寶馬集團(tuán)和本田汽車美國公司宣布聯(lián)合成立新公司ChargeScape，旨在通過將能源回饋電網(wǎng)，幫助電動(dòng)汽車車主節(jié)省資金。根據(jù)計(jì)劃，ChargeScape將“創(chuàng)建一個(gè)單一的、具有成本效益的平臺，可連接電力公司、汽車制造商和感興趣的電動(dòng)汽車車主”。

當(dāng)時(shí)，福特、寶馬和本田決定均分新公司ChargeScape的股份，并且歡迎其他汽車制造商加入。在日產(chǎn)和ChargeScape的交易完成之后，日產(chǎn)與其它三家股東將各持有ChargeScape 25%的股份。不過，ChargeScape預(yù)計(jì)，未來幾個(gè)月將有更多汽車制造商投資該公司。

隨著越來越多的汽車制造商在新車中使用先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)化功能，針對電動(dòng)汽車的汽車軟件需求一直在上升。ChargeScape提供優(yōu)化電動(dòng)汽車電池充電的軟件和技術(shù)，其競爭對手包括市場領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉和ChargePoint、Gridserve和BP Pulse等新入局者。當(dāng)電動(dòng)汽車插入到ChargeScape的平臺時(shí)，司機(jī)可以在高峰期暫時(shí)停止充電并獲得補(bǔ)貼，而且能夠?qū)Υ嬖谲噧?nèi)的電量出售給電網(wǎng)。

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