蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，7月18日發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，特斯拉在美國加州的汽車注冊量同比下降了24%，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度下滑，這表明特斯拉面臨的挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻。

圖片來源：特斯拉

由于高利率和激烈的競爭，消費(fèi)者對電動汽車的需求減弱，轉(zhuǎn)而選擇價(jià)格較低的混合動力汽車。

另外，美國潛在的特斯拉客戶不愿購買其電動汽車，部分原因是馬斯克對共和黨的支持及其直言不諱的言論。7月14日共和黨總統(tǒng)候選人唐納德·特朗普遭遇襲擊后，馬斯克在美國總統(tǒng)競選中首次公開支持特朗普。這引發(fā)了公眾對特斯拉品牌的擔(dān)憂，尤其是在占特斯拉全球交付量10%的加利福尼亞州等自由主義州。

根據(jù)加州新車經(jīng)銷商協(xié)會的報(bào)告，第二季度，特斯拉加州注冊量降至52,211輛。而同期，加州純電動汽車的總銷量僅同比下滑了1.3%。相比之下，混合動力汽車在加州的銷量同比激增了22%。加州新車經(jīng)銷商協(xié)會表示：“特斯拉采取的是直銷模式，但其吸引力似乎在逐漸減弱?！?/p>

今年上半年，特斯拉在加州的新車注冊量同比下降了17%，而現(xiàn)代汽車、起亞汽車、寶馬、梅賽德斯-奔馳、福特和Rivian等競爭對手的銷量卻實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的百分比增長。

特斯拉Model Y跨界車仍然是加州最暢銷的車型，但其今年上半年在加州的市場份額從去年同期的64.6%降至53.4%。

特斯拉定于7月23日公布第二季度的業(yè)績報(bào)告，盡管其第二季度向客戶交付的車輛數(shù)量低于去年同期，但仍超出了分析師預(yù)期。

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