2021年327萬輛,2022年246萬輛,2023年242萬輛......
任何企業(yè)在發(fā)展的歷程中,總會經(jīng)歷一個或多個經(jīng)濟(jì)周期,這些周期如同一面鏡子,反射出企業(yè)的堅韌與脆弱。東風(fēng)公司,在迎來2016年銷量巔峰之后,也深刻地體會到了市場波動的無情。
那時的輝煌之后,市場規(guī)律的巨大手掌提醒著它,必須冷靜審視自己的實力與局限。周期性的調(diào)整總是伴隨著痛苦,但這種短暫的痛苦,相比于長久的頹廢,無疑是更為可取的。它促使企業(yè)自我革新,尋找新的增長點,以適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境。
2021年,是中國車市的一次分水嶺。從這年開始,中國車市走出之前連續(xù)3年的下滑期,開始持續(xù)增長。而這一年,也是東風(fēng)公司的重要一年。當(dāng)年4月,東風(fēng)公司發(fā)布“東方風(fēng)起”計劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”,揭開東風(fēng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、發(fā)展方式轉(zhuǎn)變序幕。
然而,真正的轉(zhuǎn)型從來不是一朝一夕能夠完成的。它需要細(xì)致的規(guī)劃,堅定的執(zhí)行,以及時間的沉淀。過去的這3年,東風(fēng)公司沿著這條清晰的路線圖,“高筑墻,廣積糧”,苦練基本功。并在2023年推出“轉(zhuǎn)型升級三年行動”,加深內(nèi)功修煉。
如今,隨著中國車市自主品牌的強(qiáng)勢崛起和新能源汽車市場的快速發(fā)展,東風(fēng)公司也緊跟時代潮流,不僅在技術(shù)上加大投入,推出了一系列創(chuàng)新產(chǎn)品,還在梳理了各個品牌之間的全面布局。終于,東風(fēng)公司可以乘風(fēng)而上。
優(yōu)秀的“中考”答卷
上半年,東風(fēng)汽車展現(xiàn)了強(qiáng)大的市場活力和發(fā)展勢頭,整體銷量穩(wěn)健,且明顯跑贏大市。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,在這段期間內(nèi)銷售了125.2萬輛汽車,同比增長率高達(dá)16.7%,這一增長率遠(yuǎn)超行業(yè)整體增長水平。
其中,乘用車銷量同比增長20.1%,商用車也取得了5.5%的同比增長。更令人欣喜的是,海外出口銷量也達(dá)到了11.2萬輛,同比增長9.1%,這充分體現(xiàn)了東風(fēng)汽車在國際市場上的競爭力。
在轉(zhuǎn)型升級方面,東風(fēng)汽車也取得了顯著的成效。自主品牌汽車銷售量達(dá)到了66.4萬輛,同比增長率高達(dá)45.5%,銷量占比更是超過了50%。這一數(shù)據(jù)充分證明了東風(fēng)汽車在自主品牌建設(shè)上的成功。
同時,新能源汽車銷售也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭,銷售量達(dá)到了38萬輛,同比增長率高達(dá)118.4%。特別是自主新能源汽車,銷售量達(dá)到了35.5萬輛,同比增長率更是高達(dá)2.1倍。自主乘用車的新能源滲透率也達(dá)到了78%,這充分展示了東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
東風(fēng)汽車在產(chǎn)品布局方面也取得了明顯的進(jìn)展,上半年加速推出了多款新能源新品,如東風(fēng) 納米01、東風(fēng)奕派eπ007和008等,這些新車型的推出,極大地豐富了東風(fēng)汽車的產(chǎn)品線,滿足了市場的多樣化需求。
同時,東風(fēng)猛士科技也展示了其在豪華電動越野賽道的戰(zhàn)略雄心,推出了猛士M-HUNTER、猛士917蛟龍戰(zhàn)甲、猛士917高地雄獅等新產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的推出,不僅體現(xiàn)了東風(fēng)汽車的創(chuàng)新能力,也進(jìn)一步提升了其市場競爭力。
在科技創(chuàng)新方面,東風(fēng)汽車也在扎實推進(jìn)。不斷提升自主核心能力,聚焦新能源和智能駕駛兩大賽道,已成功推出猛士MORA平臺、量子架構(gòu)和DSMA架構(gòu)三大乘用車平臺。這些科技創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化,無疑將為東風(fēng)汽車的未來發(fā)展提供強(qiáng)大的技術(shù)支持。
同時,公司還加大了科技投入,建設(shè)全球創(chuàng)新中心、全球造型中心等,以提升軟硬件能力建設(shè)。這些舉措都體現(xiàn)了東風(fēng)汽車在科技創(chuàng)新上的決心和投入。
出海提速,融入全球,是東風(fēng)汽車的另一大亮點。今年1-6月,東風(fēng)汽車整車出口銷量同比增長9.1%,這一增長率充分體現(xiàn)了公司在海外市場的影響力。東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)猛士等品牌已相繼進(jìn)入多個國際市場,這不僅提升了東風(fēng)汽車的品牌影響力,也為中國汽車品牌在國際市場上贏得了更多的尊重和認(rèn)可。
在渠道優(yōu)化和能力提升方面,東風(fēng)汽車也在不斷加強(qiáng)和改進(jìn)營銷管理。強(qiáng)化了新能源網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)和布局,提高了網(wǎng)絡(luò)覆蓋度,使得自主品牌新能源網(wǎng)絡(luò)超過1000家。同時還優(yōu)化了燃油車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),加快了中西部、北部區(qū)域網(wǎng)絡(luò)發(fā)展,并加大了向低線和縣域網(wǎng)絡(luò)下沉力度。這些舉措無疑將進(jìn)一步提升東風(fēng)汽車的市場覆蓋率和銷售能力。
總的來說,上半年東風(fēng)汽車公司在銷量、轉(zhuǎn)型升級、新品推出、科技創(chuàng)新、海外市場拓展以及渠道優(yōu)化等方面都取得了顯著的成果。這些成果不僅體現(xiàn)了公司的強(qiáng)大實力和良好發(fā)展勢頭,也預(yù)示著其在未來汽車市場上的廣闊前景。
一次“完整”的布局
面對汽車行業(yè)日新月異的變化,東風(fēng)汽車公司在下半年該如何發(fā)力,以推動自身的高質(zhì)量發(fā)展呢?最近召開的年中工作會議為我們揭曉了答案。
首先,東風(fēng)汽車計劃對其業(yè)務(wù)布局進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整。簡單來說,就是要形成“4+2”的業(yè)務(wù)模式,也就是四個主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域(自主事業(yè)、新能源、商用車、零部件)再加上兩個輔助領(lǐng)域(合資事業(yè)、海外事業(yè)),從而打造一個更有競爭力的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
這其中,自主品牌汽車業(yè)務(wù)將得到進(jìn)一步的加強(qiáng)和優(yōu)化,包括推進(jìn)“躍動工程”、新能源“躍遷行動”等,都是為了讓自家的產(chǎn)品更具市場競爭力。同時,東風(fēng)也不會忽視與外資的合作,將穩(wěn)固這些合作關(guān)系,并推動合資企業(yè)在新的市場環(huán)境下進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
接下來,東風(fēng)汽車將把新能源汽車業(yè)務(wù)作為重點來發(fā)展,目標(biāo)是向百萬輛的銷售量級沖刺。為了實現(xiàn)這一目標(biāo),公司將加大對新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,希望能打造出幾款熱銷車型,迅速提升銷量。
同時,東風(fēng)還將持續(xù)提高其在新能源技術(shù)方面的核心競爭力,比如深入研究混合動力、純電動以及氫能源等技術(shù),不斷推動技術(shù)升級和創(chuàng)新。特別值得一提的是,氫燃料電池技術(shù)的示范運營和推廣也將是東風(fēng)未來的一項重要工作。
在營銷方面,東風(fēng)汽車將更加注重實效,通過提升營銷能力、加強(qiáng)銷售渠道管理、提高每家店的運營效率等方式,來穩(wěn)定銷售態(tài)勢和優(yōu)化庫存與銷售的比例。此外,公司還將開展全員營銷活動,增強(qiáng)員工的服務(wù)意識,希望通過營銷方面的突破來帶動整個公司的經(jīng)營業(yè)績提升。
最重要的是,東風(fēng)公司已經(jīng)完成領(lǐng)導(dǎo)班子的全面組建。董事長楊青也強(qiáng)調(diào),“人人都是宣傳員、人人為公司形象發(fā)聲”??偨?jīng)理周治平也要求,各單位務(wù)必把控好節(jié)奏,均衡安排銷售計劃,避免出現(xiàn)不合理的“前低后高”。
“謀事在人,成事在天”,這句古語恰好詮釋了東風(fēng)公司當(dāng)前的發(fā)展理念。在激烈的汽車市場競爭中,東風(fēng)公司不僅做到了上下齊心,更在戰(zhàn)略上保持定力,充分考慮到外部環(huán)境的不確定性。
這種穩(wěn)健而富有遠(yuǎn)見的發(fā)展策略,無疑是東風(fēng)公司在復(fù)雜多變的市場環(huán)境中脫穎而出的關(guān)鍵。正是這種難得的穩(wěn)健與智慧,讓東風(fēng)公司在汽車行業(yè)的激烈競爭中顯得尤為亮眼,也為其未來的高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
從上半年125萬輛的銷量數(shù)據(jù),我們看到了東風(fēng)公司的強(qiáng)深厚實力。這一數(shù)字,既是東風(fēng)銷售能力的直觀體現(xiàn),也是市場對其產(chǎn)品和服務(wù)的高度認(rèn)可。更重要的是,它標(biāo)志著東風(fēng)公司在經(jīng)歷了一段時間的低谷后,正逐漸走出陰霾,煥發(fā)出新的生機(jī)與活力。
從東風(fēng)公司持續(xù)上揚的趨勢表現(xiàn)來看,進(jìn)一步印證了其正在迎來全新的發(fā)展階段。歷經(jīng)低谷的磨礪,東風(fēng)公司更加明確了自己的發(fā)展方向和市場定位。今年,東風(fēng)有望止住下滑的頹勢,正式進(jìn)入重新增長的新周期。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:汽車公社
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