5月22日，作者在中山北路二手車交易市場(chǎng)走訪時(shí)獲悉，前幾年由于價(jià)格高，被經(jīng)銷商視為雞肋的新能源車，開(kāi)始身價(jià)大漲，出現(xiàn)在市場(chǎng)上的車型，基本上用不了一周就已經(jīng)被搶購(gòu)一空。更有越來(lái)越多的消費(fèi)者，已經(jīng)通過(guò)各種方式對(duì)市場(chǎng)上的新能源二手車進(jìn)行了預(yù)訂。

　　據(jù)新華信統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，隨著近些年油價(jià)的持續(xù)高漲，有4成的消費(fèi)者將燃油經(jīng)濟(jì)性看做購(gòu)車選擇的第一因素?！边x擇二手車的客戶，對(duì)油耗的在意程度會(huì)更高。”二手車商賈亮向作者表示。

　　作者從多家二手車市場(chǎng)獲悉，如今更多車主開(kāi)始置換小排量的車型。像奧迪A6L 2.8車主李先生，用車一年之后，就把自己的座駕置換成A6L 2.0T車型，補(bǔ)上2萬(wàn)元左右的差價(jià)，以31萬(wàn)元置換掉原來(lái)收購(gòu)價(jià)在29萬(wàn)元左右的A6L 2.8。

　　帕拉丁車主鄧先生則在今年初到二手車市場(chǎng)把愛(ài)車置換成寶馬320i，雖然排量沒(méi)有降低多少，但他堅(jiān)稱SUV車型的高油耗讓他想換一種出行工具。

　　2010年，新能源車補(bǔ)貼政策出爐。上海市政府某位參政在接受作者采訪時(shí)曾表示，目前談?wù)撜務(wù)撔履茉窜嚨氖袌?chǎng)前景還為時(shí)尚早。但如今兩年過(guò)去了，新能源二手車已經(jīng)成為二手車市的新寵。

　　據(jù)協(xié)通二手車服務(wù)公司評(píng)估師馬向東介紹，以前，無(wú)論是二手車經(jīng)銷商還是消費(fèi)者，都對(duì)市場(chǎng)上的新能源車興趣不大。2010年初夏，他曾經(jīng)收購(gòu)過(guò)一輛普銳斯混合動(dòng)力車型，擺在展廳4個(gè)多月無(wú)人問(wèn)津，直到當(dāng)年年底才成功轉(zhuǎn)手?！碑?dāng)時(shí)成交價(jià)僅為15萬(wàn)元，比預(yù)期的要低了1萬(wàn)多元。”馬向東向作者表示。

　　和兩年前艱難脫手的混動(dòng)車相比，馬向東今年五·一期間賣出的東本思域混合動(dòng)力版車型僅用了2個(gè)星期。該款車型上牌時(shí)間為2010年1月，當(dāng)時(shí)新車報(bào)價(jià)29萬(wàn)元左右，結(jié)果該車以18萬(wàn)元左右成交。除了混合動(dòng)力車型外，柴油車的節(jié)油性能也成為二手車市場(chǎng)消費(fèi)群體青睞的目標(biāo)。在百聯(lián)汽車廣場(chǎng)，部分二手車商向作者表示，近期咨詢長(zhǎng)城哈弗2.8柴油版的消費(fèi)者明顯增多。

　　如今節(jié)能二手車的受寵，主要是因?yàn)樗膬?yōu)點(diǎn)逐漸為人們所知，加上價(jià)格比前幾年下降明顯，使得二手新能源車在市場(chǎng)上地位不可同日而語(yǔ)。而油價(jià)居高不下則是新能源二手車受寵的另一推手。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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