在推動汽車行業(yè)電氣化、智能化發(fā)展的路上，海南省可以算得上是走在了各省的前列。近日，海南省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)《海南省智能汽車道路測試和示范應用管理辦法(試行)》（以下簡稱：《辦法》）。

據(jù)悉，這是海南省的首個智能汽車政策文件，將于今年10月1日正式施行，有效期為兩年?！掇k法》主要圍繞吸引企業(yè)落地、規(guī)范測試環(huán)節(jié)以及明確測試制度等方面進行了詳細規(guī)定。

《辦法》提出，在海南省道路測試過程中，一年內(nèi)累計單車自動駕駛道路測試行駛里程超過1萬公里且無責任交通事故及失控狀況發(fā)生的車輛，其申請主體可申請海南省高速公路測試。開展高速公路測試前須在海南省智能汽車封閉測試區(qū)進行高速自動駕駛能力評估驗證，并由第三方機構組織專家會評審，且報聯(lián)席工作小組審核通過。

此外，被測試車輛除了滿足各項硬性要求，還需要建立好應急預案，讓車輛介入平臺監(jiān)控，以保證全程可檢測，可控制。在預防舉措上，還規(guī)定了測試和示范車輛購買每車不低于500萬元人民幣的交通事故責任保險，其中商用車應購買每車不低于1000萬元人民幣的交通事故責任保險等。

在配套政策上，海南省研究制定了海南省智能汽車開放測試道路環(huán)境分級標準、海南智能網(wǎng)聯(lián)封閉測試區(qū)高速公路自動駕駛汽車功能測試方法等文件，按照分級分類有序、風險可控的原則，對外公布用于智能汽車道路測試和示范應用的若干典型道路和示范應用場景。

此外，海南省還建立了由交通、通信、汽車、電子、計算機、法律等相關領域專家組成的海南省智能汽車道路測試和示范應用評審專家?guī)欤婪ㄎ械谌綑C構，組織開展海南省智能汽車道路測試有關工作，負責智能汽車道路測試和示范應用的全過程監(jiān)管、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管、標準制定等工作。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >