隨著國家層面的”十二五”規(guī)劃以及從2010年至2020年的中長期發(fā)展規(guī)劃即將出爐,各個地方的具體實施目標也成為備受關注的話題。

　　10月23日,在中歐國際工商學院舉行的”第8屆中國汽車產業(yè)高峰論壇”上,上海市副市長艾寶俊透露,上海市2012年新能源產業(yè)發(fā)展規(guī)劃已經出爐,屆時將形成10萬輛新能源汽車的產能和300億元產值規(guī)模,其中乘用車要占到80%以上。

　　從產業(yè)政策的角度,艾寶俊表示,首先將會安排專項資金支持新能源汽車的整車集成開發(fā)、關鍵零部件技術突破和產業(yè)化。對新能源汽車企業(yè)的研發(fā)費用,在計算所得稅時將加計扣除,對從事技術轉讓、開發(fā)等業(yè)務的新能源企業(yè)其業(yè)務收入將免征營業(yè)稅。

　　除了稅收外,政府將加大采購力度,力爭在2012年政府和公共機構新采購的汽車中,新能源汽車將占到30%以上,新能源公交車的采購也將達到30%以上。

　　同時,繼續(xù)以油電混合動力汽車和高性能純電動車為主攻方向,以”三電”（電池、電機、電控）等關鍵零部件為突破口,特別是在”三電”領域,將培育一批龍頭企業(yè)。

　　在整車領域,2012年前,上海市將形成2萬輛新能源乘用車市場化應用規(guī)模。為此,艾寶俊表示,上海市電動汽車基礎設施布局規(guī)劃目前正在制定中,未來將支持相關企業(yè)建設充電站,并在2012年前形成支持2萬輛電動車的基礎設施體系。

　　此外,在上海市內的區(qū)域規(guī)劃上,嘉定區(qū)將建設新能源汽車及關鍵零部件產業(yè)基地,并在2015年前形成3萬輛新能源汽車應用示范規(guī)模。而浦東、金山將成為新能源乘用車生產基地;而閔行、松江等地,將成為新能源商用車基地。

（編輯：李艷嬌）

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