當國家陷入危急之時，車企便紛紛肩負起了更大的社會責任。中國如此，國外也是如此。

隨著新冠肺炎確診人數的劇增，各國的醫(yī)療體系均不堪重負，發(fā)出了警報。一時間，物資告急、醫(yī)護人員短缺、床位不足的消息不絕于耳，由此甚至還引發(fā)了各國之間的物資搶奪戰(zhàn)。

在這樣的情況下，不少國家不得不將希望放在了車企之上。

美國：通用、福特、特斯拉已經獲得呼吸機制造“準許”

美國時間3月22日，一條推特表示，福特、通用和特斯拉獲得了制造呼吸機的“許可”，以幫助緩解新型冠狀肺炎大流行期間的供應短缺。隨后，美國總統(tǒng)特朗普也在推特上表示，經過這一挑戰(zhàn)，汽車高管們要向世界展示自己的公司有多好。

由于目前還沒有臨床證明的治療方法，因此呼吸機是治療患者時必不可少的醫(yī)療設備。據《紐約時報》報道，美國目前現有16萬臺呼吸機，另有1.27萬臺為國家戰(zhàn)略供應。而截至3月22日18點，美國確診人數已經突破3萬，且按照目前的趨勢，還將以每日幾千人次的速度增長。

此外，由于美國實行聯邦體制，因此各州之間也存在物資分配不均的問題。此前，紐約州州長安德魯庫莫就曾請求聯邦政府將醫(yī)療用品收購國有化，而不是將其交給各州。他表示，如果不實行國有化，各州之間就會互相搶奪供應，導致物資價格飆升，給醫(yī)療體系帶來了更大的壓力。

在這樣的情況下，呼吸機等相關醫(yī)療設備，成為了美國及各州最迫切需要的支持。

事實上，幾家美國車企早在幾周前就已經有了轉產的想法。此前，通用和福特就曾聯合研究生產呼吸機的可行性。而通用于3月20日表示，其正與Ventec Life Systems公司進行合作，幫助提高呼吸護理產品的產量。

隨后，福特也在一封電子郵件中表示，它將隨時準備幫助政府，生產包括呼吸機和其它設備。福特公司發(fā)言人雷切爾麥克利里表示，“我們已經與美國和英國政府進行了初步的討論，并探討了可行性。目前至關重要的是，我們大家齊心協力，幫助國家度過這場危機，走出比任何時候都更加強大的一面。”

此外，SpaceX和特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克也在推特上表示，他們已經與美敦力（全球領先的醫(yī)療科技公司）就呼吸機的生產問題進行了討論。

意大利：法拉利和菲亞特正在協商

此時，位于疫情“震中”的意大利，比起美國，似乎對于醫(yī)療設備的需求更加迫切。截至當地時間22日18時，意大利24小時內新增新冠肺炎確診病例5560例，目前已經累計確診59138例，死亡率高達9%。而意大利的呼吸機卻僅有3000臺，呼吸機數量只能滿足不足四分之一的需求。

即使相隔萬里，隔著屏幕也能感受到意大利的無力與絕望。由于醫(yī)療資源緊缺，意大利醫(yī)護已經開始被迫挑選病人，而原則是“年輕人優(yōu)先”，醫(yī)院要把病床留給可能活下來的人。

可以說，如果美國目前更多的還是有備無患，那么物資對于意大利而言，已經是迫在眉睫。在這樣的情況下，各個車企開始了行動。

法拉利和菲亞特目前正與意大利最大的呼吸機制造商Siare Engineering進行談判，以幫助提高救生機器的產量。

而與其說是談判，不如說是求助。作為國內唯一一家呼吸機制造商，Siare Engineering接到了意大利政府的指令，要求公司將產量從每月125臺增加到500臺。無論是產能還是疫情的現狀，對于這家公司而言，要面臨的壓力都可想而知。

因此，目前公司正與兩家車企和意大利零部件制造商Marelli進行談判，以生產一些零部件，采購其他零部件，并幫助組裝呼吸機。

Siare Engineering首席執(zhí)行官吉安盧卡普雷喬撒表示，這兩個行業(yè)都有一些共同的專長，呼吸機和汽車制造業(yè)都嚴重依賴電子和氣動技術。

菲亞特和法拉利的母公司Exor表示，上周四（3月19日）已經和Siare 舉行了會議，研究這一想法的可能性，預計在未來幾小時內會做出決定。公司表示，目前正考慮兩個主要選擇，要么在菲亞特和法拉利技術人員的支持下，幫助Siare 在其工廠內增加產能，要么將呼吸機部件的生產外包給汽車制造商的工廠。

而據一位知情人士透露，法拉利已經準備在其馬拉內羅總部開始生產呼吸機部件。

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