電動(dòng)汽車(chē)目前已經(jīng)成為愛(ài)車(chē)人士的新寵，在該領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的特斯拉更是俘獲了不少人的芳心，其中就包括小米科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官雷軍。

雷軍與特斯拉CEO艾倫·馬斯克

　　特斯拉Model S在中國(guó)內(nèi)地售價(jià)最低73萬(wàn)元，3月份就能交車(chē)。雷軍早就迫不及待預(yù)訂了2輛，在體驗(yàn)過(guò)后，他對(duì)特斯拉贊不絕口，”總體來(lái)講特斯拉帶來(lái)了完全不同的駕駛體驗(yàn)，它是互聯(lián)網(wǎng)思維和汽車(chē)的結(jié)合”。雷軍表示，希望能夠推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)需搖號(hào)上牌照。

　　雷軍夸贊道，特斯拉敢于打破常規(guī)，”比如，導(dǎo)航產(chǎn)品在我國(guó)已經(jīng)有10年的歷史，但在汽車(chē)上，特斯拉是第一家將屏幕制作到17寸來(lái)展示地圖的汽車(chē)公司”。

　　不久前特斯拉Model S車(chē)型已獲中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)，即3C認(rèn)證，為進(jìn)軍內(nèi)地市場(chǎng)掃清了又一個(gè)障礙。然而，不少人仍然不看好這款電動(dòng)汽車(chē)，有分析人士指出，充電問(wèn)題是特斯拉進(jìn)入中國(guó)的一大瓶頸，若與國(guó)家電網(wǎng)協(xié)商不成，特斯拉也許就只能自建太陽(yáng)能充電站了。

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