第一電動(dòng)網(wǎng)訊 近日，安徽江淮汽車股份有限公司技術(shù)中心產(chǎn)品規(guī)劃部部長張心懷接受第一電動(dòng)網(wǎng)作者專訪時(shí)信心十足地說：”十二五期間，江淮新能源汽車的目標(biāo)是進(jìn)入自主品牌前三名。”從目前的發(fā)展情況來看，江淮人的確有實(shí)力說出這樣的話，從2010年至今，江淮已售出純電動(dòng)汽車1585輛，積累了大量經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也帶動(dòng)了配套零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　據(jù)張心懷介紹，新一代的江淮同悅純電動(dòng)汽車————同悅?cè)延诮衲?月下線，預(yù)計(jì)今年10月面世。江淮給同悅?cè)ㄏ碌匿N售目標(biāo)是4000輛，除了延續(xù)定向購買模式外，還將正式面向私人消費(fèi)銷售市場，放寬銷售渠道不僅是江淮新能源汽車的市場化初探，也是江淮人對(duì)其產(chǎn)品信心十足的體現(xiàn)。

　　第一電動(dòng)：江淮發(fā)展新能源汽車的目標(biāo)是什么?具有哪些優(yōu)勢?

　　張心懷：新能源汽車作為江淮的戰(zhàn)略任務(wù)之一，目標(biāo)是在十二五期間進(jìn)入自主品牌新能源汽車領(lǐng)域的前三名。

　　江淮的優(yōu)勢很多，比如我們的電動(dòng)技術(shù)較為成熟。因?yàn)殡娍丶夹g(shù)的進(jìn)步一定是在實(shí)際運(yùn)行的過程中積累出來的。沒有實(shí)踐的積累，電控不可能做得好。此外，江淮對(duì)新能源汽車的成本方面有清晰的認(rèn)識(shí)，包括對(duì)成本的控制以及車型的定位上有合適的方案。

　　第一電動(dòng)：目前新能源汽車需要依賴大量的政府補(bǔ)貼，江淮新能源汽車何時(shí)能實(shí)現(xiàn)真正的市場化，需要什么條件?

　　張心懷：真正實(shí)現(xiàn)市場化，需要具備三個(gè)方面的因素。一是有成熟的產(chǎn)品;二是產(chǎn)品的價(jià)格不能過高;三是能夠令消費(fèi)者方便使用。

　　第一電動(dòng)：江淮的新能源汽車離”成熟的產(chǎn)品”還有多遠(yuǎn)?

　　張心懷：從實(shí)際運(yùn)營情況來看，我們對(duì)自己的產(chǎn)品很有信心。同悅純電動(dòng)汽車對(duì)傳統(tǒng)車進(jìn)行了電動(dòng)化改進(jìn)。如果從短途代步角度來看，在使用上已經(jīng)和傳統(tǒng)車沒有太多區(qū)別，甚至某些故障率還要低于傳統(tǒng)車。

　　江淮同悅?cè)衲?月已經(jīng)開始下線，從性能上來說，比同悅一代、二代有了小幅提升。另外，以電池為核心的江淮電動(dòng)汽車全新平臺(tái)正在開發(fā)當(dāng)中，該平臺(tái)是基于電池可靠性、安全性和穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)的電動(dòng)化平臺(tái)，預(yù)計(jì)于2014年上市。

　　第一電動(dòng)：在電動(dòng)汽車價(jià)格方面，江淮考慮如何吸引消費(fèi)者?

　　張心懷：在電動(dòng)汽車的價(jià)格方面，我們認(rèn)為，如果在沒有補(bǔ)貼的情況下，價(jià)格原則上不能高于同類傳統(tǒng)車售價(jià)的20%到50%。如果高于百分之五十，大多數(shù)消費(fèi)者都不會(huì)接受。

　　未來如果沒有補(bǔ)貼，我們希望江淮電動(dòng)汽車的售價(jià)不能超過八萬。其前提是電池要大幅降低成本。不過因?yàn)殡妱?dòng)汽車的使用成本和維修服務(wù)成本約為傳統(tǒng)車的四分之一，所以價(jià)格方面，隨著產(chǎn)量的提升，2015年后也許能夠被消費(fèi)者接受。

　　第一電動(dòng)：充電基礎(chǔ)設(shè)施被大多數(shù)人認(rèn)為是制約新能源汽車發(fā)展的一個(gè)重要因素，您對(duì)此是否認(rèn)同?

　　張心懷：2010年時(shí)，我也持相同看法，但現(xiàn)在我的認(rèn)識(shí)發(fā)生了很大改變。因?yàn)橛辛穗妱?dòng)汽車后，可能會(huì)倒逼你去用各種各樣的方式解決充電問題。目前合肥有500多個(gè)充電樁，但電動(dòng)汽車超過1500輛。有些消費(fèi)者會(huì)選擇在自己的車庫里充電，我們也配備了一些簡易充電設(shè)施滿足消費(fèi)者的使用需求。

　　第一電動(dòng)：解決上述問題后，怎樣吸引消費(fèi)者選擇購買電動(dòng)汽車?有哪些營銷手段?

　　張心懷：讓消費(fèi)者選擇電動(dòng)汽車，最大的問題是解決思想上的問題，我們認(rèn)為體驗(yàn)式營銷是目前電動(dòng)汽車最好的銷售方式。我們今年打算在合肥建立第一家新能源汽車體驗(yàn)中心。

　　不過，體驗(yàn)畢竟只是銷售終端的一種表現(xiàn)形式，覆蓋范圍有限。所以我們還將通過媒體報(bào)道宣傳等方式，吸引消費(fèi)者來了解、感受電動(dòng)汽車。

　　第一電動(dòng)：在電動(dòng)汽車銷售方面，今年江淮有何具體計(jì)劃?

　　張心懷：今年將繼續(xù)實(shí)行定向購買，并同步面向其他任意消費(fèi)者銷售。預(yù)計(jì)今年將售出4000輛純電動(dòng)汽車。

　　為了保證消費(fèi)者的使用安全性及便捷性，我們已經(jīng)做到對(duì)每輛電動(dòng)汽車的核心信息都能24小時(shí)監(jiān)控。我們的后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)能夠容納兩萬輛電動(dòng)汽車的信息量。

　　( 編輯/王慰祖 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >