7月30日，四川省新能源汽車動(dòng)力蓄電池電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在成都正式揭牌成立。

該聯(lián)盟由中國鐵塔股份有限公司四川省分公司和四川長虹電子控股集團(tuán)有限公司牽頭籌建。目前，已征集省內(nèi)外96家從事新能源汽車生產(chǎn)、動(dòng)力電池生產(chǎn)、新能源汽車運(yùn)營維保、回收拆解、梯次利用、再生利用的企業(yè)和相關(guān)科研院校、政府機(jī)構(gòu)、園區(qū)等單位的支持。

該聯(lián)盟以產(chǎn)業(yè)共建、合作創(chuàng)新、互惠共贏為目標(biāo)，重點(diǎn)要凝聚力量，著力開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系建設(shè)，探索多樣化商業(yè)模式，推動(dòng)我省廢舊動(dòng)力蓄電池資源化、規(guī)?；⒏邇r(jià)值化利用，促進(jìn)我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

自國家推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用政策以來，各省相關(guān)部門攜多家車企、電池企業(yè)、回收企業(yè)成立了動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，累計(jì)有廣東省、江蘇省、甘肅省、四川省、湖南省等。

四川是全國17個(gè)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)省(市、地區(qū))之一，已具備一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但仍處于動(dòng)力電池退役初期，存在產(chǎn)業(yè)化技術(shù)不成熟、回收體系不完善、支撐體系不健全、商業(yè)模式創(chuàng)新不夠等問題。

今年上半年，省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、科技廳等9部門聯(lián)合出臺(tái)《四川省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作方案》，明確將以市場為主導(dǎo)，建立健全新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系。提出到2020年，全省新能源汽車動(dòng)力電池梯級(jí)利用產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值力爭達(dá)到5億元，材料回收利用產(chǎn)業(yè)達(dá)到30億元。

作為目前退役動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)業(yè)中的最大用戶，中國鐵塔數(shù)據(jù)顯示，中國鐵塔目前擁有基站190余萬座，在31省基站使用梯次電池約3GWh，已成為全國退役動(dòng)力電池梯次利用的主渠道。

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