5月31日，通用汽車通過官方網(wǎng)站發(fā)布公告稱，軟銀愿景基金（SoftBank Vision Fund）將向通用汽車自動駕駛部門Cruise Automation投資22.5億美元，占有19.6%的股份。

搭載Cruise自動駕駛方案的雪佛蘭Bolt

在公告中，通用汽車表示，這筆投資將為公司此前宣布2019年開始大規(guī)模推出自動駕駛汽車計劃提供資金支持。

公告顯示，軟銀基金愿景基金的投資分兩次進行，交易結束時，第一筆9億美元投資款項會先到賬，而第二筆13.5億美元須獲得監(jiān)管部門的批準。

據(jù)悉，獲得軟銀投資后，通用汽車還將向Cruise再注資11億美元。

官方信息表示，通用汽車依靠Cruise Automation部門被認為是自動駕駛汽車開發(fā)和部署的領導者。2016年3月，通用汽車宣布收購了無人車技術初創(chuàng)企業(yè)Cruise Automation，但是并未透露具體金額。不過據(jù)知情人士透露，收購金額估計超過10億美元。被收購后Cruise Automation仍一直保持著獨立運作。

去年5月，通用Cruise自動駕駛研發(fā)部門已在舊金山測試雪佛蘭Bolt電動車。6月，通用汽車宣布，旗下首批搭載新一代自動駕駛技術的130輛測試版雪佛蘭純電動車Bolt在密歇根州的奧萊恩工廠下線。這批車輛加入此前由50輛雪佛蘭Bolt純電動車組成的測試車隊，規(guī)模擴大到180輛，在舊金山、亞利桑那州斯科茨代，以及底特律開展公共道路測試。

公開數(shù)據(jù)顯示，從2016年12月1日到2017年11月30日，94輛雪佛蘭Bolt自動駕駛汽車在舊金山的街道上已經(jīng)行駛了131676英里。

據(jù)報道，孫正義和他旗下的軟銀愿景基金正在全球出行領域展開全面部署。截至目前，軟銀已成為Uber、滴滴出行、印度Ola、東南亞Grab、巴西99Taxis、歐洲Taxify、中東Careem等多家共享出行平臺的股東，投入金額累計超過200億美元。

而自動駕駛技術作為提升汽車運行效率的關鍵手段，也在軟銀的重要投資版圖之中。

去年7月，軟銀聯(lián)合通用汽車、寶馬、豐田等公司，對美國自動駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司Nauto進行了1.59億美元的投資，該公司專注自動駕駛數(shù)據(jù)收集與相關軟件的研發(fā)。去年10月，軟銀又牽頭向美國個性化地圖服務提供商Mapbox投資了1.64億美元，該公司正著手為自動駕駛行業(yè)提供眾包高精度地圖和車載地圖數(shù)據(jù)源服務。

除了對外投資布局，軟銀自己也在培育自動駕駛研發(fā)團隊，2016年4月，軟銀和東京大學高級智能汽車公司合作成立SB Drive集團，軟銀為其注資5000億日元，占40%的股份。在此之后的2016年7月，軟銀斥資310億美元收購半導體公司ARM。

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