印度最大的叫車公司有一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，要在該國污染的街道上投放100萬輛電動(dòng)汽車。

優(yōu)步在印度的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧拉4月16日表示，作為第一步，它的目標(biāo)是在未來12個(gè)月內(nèi)在幾個(gè)城市推出1萬輛電動(dòng)人力車。印度四通八達(dá)的三輪車通常都是用汽油加油的。奧拉希望其驅(qū)動(dòng)程序改用電池驅(qū)動(dòng)版本。

該公司表示，計(jì)劃在2021年底前達(dá)到100萬輛汽車的目標(biāo)。

這家總部位于班加羅爾的初創(chuàng)公司得到了日本軟銀等主要投資者的支持，但沒有詳細(xì)說明其計(jì)劃如何如此迅速地發(fā)展電力車隊(duì)。該公司表示，計(jì)劃與汽車制造商、市政府和州政府以及電池制造商開展合作。

奧拉目前在印度110個(gè)城市擁有100多萬名司機(jī)，因此其計(jì)劃意味著通過其應(yīng)用程序?yàn)榻^大部分可用車輛提供電氣化服務(wù)。

印度政府有自己的電力野心。它的既定目標(biāo)是讓道路上的大多數(shù)車輛--如果不是全部--在2030之前達(dá)到電動(dòng)。但在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)方面，該國面臨著若干挑戰(zhàn)，包括缺乏基礎(chǔ)設(shè)施和汽車制造商昂貴的技術(shù)。

奧拉已經(jīng)在印度西部城市納古爾運(yùn)行了200多輛電動(dòng)汽車，該項(xiàng)目是在將近一年前啟動(dòng)的。該項(xiàng)目涉及電動(dòng)汽車、人力車和公共汽車。

該公司還在該市安裝了屋頂太陽能電池板、充電站和電池交換終端。奧拉星期一說，他們?cè)谀歉衿諣柕碾妱?dòng)汽車到目前為止已經(jīng)運(yùn)行超過400萬公里（250萬英里）。

其他大型的叫車公司也在增加他們的電動(dòng)汽車車隊(duì)。

在中國占據(jù)主導(dǎo)地位的滴滴出行將與雷諾（Renault）、日產(chǎn)（Nissan）和起亞（Kia）等12家公司合作，提供電動(dòng)汽車共享服務(wù)。

滴滴希望在2020年底前，也就是奧拉之前一年，在其平臺(tái)上擁有100萬輛電動(dòng)汽車。據(jù)滴滴稱，去年11月，滴滴的部分或全部電動(dòng)汽車數(shù)量已經(jīng)超過26萬輛。

去年，優(yōu)步還從印度唯一一家直接向消費(fèi)者銷售電動(dòng)汽車的公司Mahindra購買了數(shù)百輛電動(dòng)汽車。奧拉目前在與優(yōu)步爭(zhēng)奪龐大印度市場(chǎng)控制權(quán)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了上風(fēng)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >