美團創(chuàng)始人王興3月27日在飯否發(fā)文稱，“聽說孫正義大帝在努力促成 Uber 和滴滴的全球合并”。

實際上，王興的爆料也并非空穴來風(fēng)，滴滴與Uber的確存在整合可能。

3月25日，據(jù)彭博報道，Uber與東南亞打車平臺Grab達成協(xié)議，前者將出售其東南亞業(yè)務(wù)給Grab。雙方業(yè)務(wù)整合后，Uber將獲得Grab 25%-30%的股權(quán)。次日，彭博又稱，Uber將持有Grab 27.5%股份，同時Uber CEO Dara Khosrowshahi將加入Grab董事會。這是Uber繼中國、俄羅斯之后在海外市場的又一次撤退。

據(jù)悉，成立于2012年的Grab，目前在東南亞8個國家的191個城市運營，平臺注冊司機230萬，日均訂單達350萬。此外，Grab還涉及支付、外賣等O2O業(yè)務(wù)。

另據(jù)鈦媒體了解，滴滴曾在2015年5月投資Grab，并于2016年8月追加融資，成為Grab戰(zhàn)略投資者。

此前，因共享經(jīng)濟而崛起的Uber在全球市場也曾一時無兩。2017年以來，隨著創(chuàng)始人的出局，海外市場的潰退，Uber很難在短期內(nèi)恢復(fù)昔日的輝煌。

與此同時，正與美團在打車、外賣領(lǐng)域?qū)サ牡蔚?，正在加快自己的全球化腳步。前不久，滴滴就宣布將在年內(nèi)上線日本出租車打車服務(wù)。面對滴滴的全面擴張，與資本方面的壓力，Uber選擇與滴滴做全球市場的整合的可能性依然存在。

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