近日，三菱全球產(chǎn)品總監(jiān)Gayu Eusegi給我們帶來了三菱傳奇跑車EVO第十一代的最新消息。全新EVO XI將不會再使用現(xiàn)款所配備的全驅(qū)+渦輪增壓的動力組合，取而代之的將會是柴-電組合的混合動力全驅(qū)系統(tǒng)。這也是三菱為了環(huán)保及更加嚴格的歐洲排放標準作出的妥協(xié)。(EVO X已經(jīng)因排放不達標，退出了歐洲市場。)
全新三菱EVO XI混合動力車型設計圖
全新的EVO XI所配備的柴電混合動力系統(tǒng)來源于三菱PX-MiEV概念車的汽電混合動力模型，該動力系統(tǒng)可以保證EVO XI的0-100km/h不到5秒，并提供更好的燃油經(jīng)濟性。同時該混合動力系統(tǒng)還將與三菱的S-AWC全驅(qū)系統(tǒng)相結(jié)合，同時配備已經(jīng)在EVO X使用的主動偏移控制系統(tǒng)。
從官方承諾的加速時間來看，EVO XI比現(xiàn)款0-100km/h加速時間5秒多的成績還要好，不過一款混合動力的EVO將會是什么樣，我們還要繼續(xù)期待。
( 編輯/邵陽 )
來源：萬車網(wǎng)
作者：李森
本文地址：http://m.cbbreul.com/news/qiye/6238
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