據(jù)韓國亞洲經(jīng)濟報道，LG化學日前在波蘭開工建設(shè)電動汽車電池生產(chǎn)工廠，這是LG化學位于歐洲的首個大規(guī)模電動汽車鋰電池生產(chǎn)基地，建成后將大大提高LG化學在歐洲的生產(chǎn)能力，鞏固LG化學在全球電動汽車鋰電池市場的領(lǐng)先地位。

LG化學斥資在波蘭打造超大規(guī)模電動汽車鋰電池核心基地

當?shù)貢r間5日，LG化學在波蘭西南部城市弗羅茨瓦夫舉行了電動汽車鋰電池工廠開工儀式。該工廠占地面積達4.13萬㎡，相當于五個足球場大小，計劃于明年下半年竣工投產(chǎn)。投資規(guī)模為4000億韓元，建成后年鋰電池產(chǎn)量將達到10萬塊，是歐洲首個同時也是最大規(guī)模的電動汽車鋰電池生產(chǎn)基地。波蘭副總理莫拉維茨基、韓國駐波蘭大使洪志仁、LG集團會長具本茂、LG化學副會長樸鎮(zhèn)洙等兩國人士出席了當天的開工儀式。LG集團的電池事業(yè)始于1991年，具本茂在開工儀式上稱，將以此次打造歐洲生產(chǎn)基地為契機，進一步鞏固LG化學在全球電動汽車鋰電池的主導地位。

LG化學形成韓美中歐四地生產(chǎn)線

LG化學稱，以此次波蘭生產(chǎn)基地的建成為契機，將進一步增加在歐洲的訂單規(guī)模，并發(fā)揮地理優(yōu)勢，將物流成本降至最低，同時還將靈活應(yīng)用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，在波蘭政府的大力支持下，提高企業(yè)競爭力。LG化學波蘭工廠竣工后，將同現(xiàn)有的韓國梧倉、美國密歇根和中國南京工廠一起，形成四地生產(chǎn)線，年產(chǎn)量有望提高至28萬塊(高性能電動汽車標準)。也是唯一一家同時在美國、中國和歐洲建立起生產(chǎn)基地的電動汽車鋰電池生產(chǎn)企業(yè)。

目前，美國、中國和歐洲的電動汽車生產(chǎn)規(guī)模占全球總規(guī)模比重達90%以上。LG化學位于海外的三家工廠將主要負責供應(yīng)當?shù)刎浳镉唵?，梧倉工廠則在負責韓國國內(nèi)生產(chǎn)的同時，起到調(diào)控全球市場訂單的作用。據(jù)美國著名投行美林證券預測，全球電動汽車鋰電池市場規(guī)模將從去年的110億美元擴大至2020年的320億美元。

根據(jù)LG化學方面的說法，波蘭電池廠的建成旨在提高汽車電池業(yè)務(wù)的銷售量，即從2016年計劃的約1.2萬億韓元(約合64.8億人民幣)提升至2020年的7萬億韓元。LG化學認為，隨著電池單位容量的不斷提高、單位重量不斷降低，今后動力電池的訂單量將顯著增長。

作為全球第三大汽車鋰電池生產(chǎn)商，LG化學目前已經(jīng)為中國、韓國、歐洲及美國等28家公司供應(yīng)汽車電池，而日前又有消息傳出樂視超級汽車以及樂視投資的法拉第未來也將選擇LG化學作為旗下電動車型的動力電池供應(yīng)商。而此番在歐洲建電池工廠，顯然是為了迎合汽車廠商的需求，畢竟目前的動力電池重量依然很高，這導致運輸成本占據(jù)了電動車的整體成本的一定空間，而在當前的市場環(huán)境中，電動車不僅要面對同類產(chǎn)品的競爭，更要面對傳統(tǒng)燃油車型的夾擊，因此降低成本讓電動車價格更加打動人心也成為了許多汽車廠商想要解決的問題。

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