5月14日消息，備受關(guān)注的新能源車企鎖電風(fēng)波在近日迎來了重要轉(zhuǎn)折。

此前關(guān)于8家車企被約談、3家被立案的報道引發(fā)了全網(wǎng)熱議，但在中國汽車工業(yè)協(xié)會出面澄清后，相關(guān)報道已進(jìn)行悄然更正。

最初的報道指出，2026年3月期間，全國12315平臺關(guān)于車企OTA鎖電的投訴在單月內(nèi)超過1.2萬件，同比激增。

文中隨后提到8家車企被約談以及立案的消息，這讓外界普遍認(rèn)為這些嚴(yán)厲的監(jiān)管動作是針對近期鎖電事件的集中爆發(fā)。

由于報道中的數(shù)據(jù)與當(dāng)前實(shí)際監(jiān)管情況存在認(rèn)知偏差，網(wǎng)絡(luò)上迅速流傳出一份所謂的被查名單。

這一情況導(dǎo)致多家知名車企被無端卷入輿論漩渦，受波及的企業(yè)在第一時間紛紛站出來發(fā)表否認(rèn)聲明。

針對這一混亂局面，中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人正式回應(yīng)稱，網(wǎng)傳關(guān)于8家車企被約談、3家被立案的說法完全沒有官方來源，與事實(shí)嚴(yán)重不符。

協(xié)會強(qiáng)調(diào)，一切行業(yè)監(jiān)管動態(tài)與執(zhí)法舉措必須以主管部門的官方正式信息為準(zhǔn)。

在行業(yè)協(xié)會發(fā)聲澄清之后，原本發(fā)布該報道的媒體也及時發(fā)布了更正說明，具體如下：

近日，央視網(wǎng)報道部分車企“鎖電”問題受到廣泛關(guān)注，個別文字表述引發(fā)歧義，特作更正：據(jù)本網(wǎng)不完全統(tǒng)計，從2020年至今，有8家車企因?yàn)楫惓＜铀?、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級(OTA)等問題被約談，3家因違規(guī)被立案調(diào)查，2家車企撤回爭議升級包并承諾恢復(fù)性能。

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