本周，新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生？

15.98萬元起，上通五菱與華為合作首款車上市

5月8日晚，上汽通用五菱旗下大六座智能SUV——華境S正式上市。新車基于天域架構L平臺打造，定位大型SUV，共推出4款車型，官方指導價為15.98-20.38萬元；超級置換價為14.98-19.38萬元。

作為上汽通用五菱與華為深化戰(zhàn)略合作推出的首款旗艦車型，華境S的核心優(yōu)勢是全系標配華為乾崑智駕?、鴻蒙座艙，并搭載華為艙內激光視覺（Limera）功能，動力上搭載1.5T插混系統(tǒng)，配備寧德時代超級增·混電芯。

圖片來源：蓋世汽車

2025年9月，上汽通用五菱汽車股份有限公司與華為技術有限公司在柳州舉行寶駿“三智”深化合作簽約儀式，全面升級戰(zhàn)略合作伙伴關系。根據協(xié)議，雙方將在輔助駕駛、智能座艙、智能制造三方面深化合作，并共同開發(fā)搭載華為智能技術的新車。其中，上汽通用五菱將主導產品定義、工程開發(fā)、生產制造以及全渠道服務，華為則提供包括乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車云等智能化解決方案，共研的技術成果將率先應用在雙方深化合作的華境S車型上。

作為一款大型SUV車型，華境S上市后面臨的競爭也不小。從目前市場來看，進入2026年以來，不管是合資品牌還是自主品牌，均加速布局全尺寸SUV市場，包括零跑D19、吉利銀河M9、奇瑞風云T11等，而這些車型都將是華境S的競爭對手，同時華境S的空間表現對標問界M9，理想L9、問界M9等大型SUV也會是華境S的潛在競爭對手。

蓋世點評：在全尺寸SUV市場，華境S能否脫穎而出成為爆款車型，值得期待。

特斯拉、小鵬、埃安等多家車企辟謠因鎖電問題“被約談”

據此前央視網報道，OTA鎖電投訴激增引發(fā)監(jiān)管關注。近日，有消息稱，工信部約談了8家車企、立案調查3家，但未披露具體名單。網傳8家車企名單系網友詢問AI后生成，經社交平臺傳播后快速發(fā)酵。5月9日，多家涉事車企接連發(fā)布官方聲明，否認被約談或立案，并表示將依法追責造謠主體。

圖片來源：極氪法務部

比亞迪稱，“比亞迪被約談、立案”相關內容純屬虛假謠言，已取證并將依法追責。小鵬集團法務部也表示，網傳信息系社交賬號通過AI惡意炒作，公司未被約談、未被立案，已固定證據并將追究法律責任。極氪法務部亦發(fā)布聲明，相關內容為AI捏造，公司未被約談，將依法維權。

特斯拉同樣回應稱消息不實，所有軟件更新均經嚴格測試并備案。廣汽埃安法務部表示，公司從未被約談或立案，已開展證據保全與溯源，將依法追責。理想、蔚來亦否認被納入約談名單。

蓋世點評：鎖電問題引發(fā)消費者擔憂雖屬實，但AI捏造的所謂“約談名單”，也折射出公眾對車企OTA透明度的焦慮與信任缺失。

國內首個滑板底盤海外乘用車量產合作落地

5月7日，蓋世汽車從官方獲悉，寧德時代旗下子公司時代智能與土耳其電動汽車制造商Togg簽署協(xié)議，雙方將基于寧德時代磐石滑板底盤，聯合開發(fā)Togg全新B級平臺下的三款車型。首款量產車型計劃于2027年投放市場。

圖片來源：寧德時代

根據協(xié)議，Togg將主導用戶體驗設計、整車產品需求定義及數字架構構建，時代智能提供磐石底盤及相關的集成技術支持。

據了解，磐石底盤是寧德時代于2024年發(fā)布的一體化滑板底盤產品，采用電池底盤一體化結構，將電芯直接集成到底盤結構中。官方宣稱其具備結構安全、電芯安全與高壓安全三大技術特征。

Togg是土耳其首個自主研發(fā)的電動汽車品牌，在土耳其本土市場銷量領先。此次B級平臺的三款車型將采用寧德時代磐石底盤，Togg可減少在底盤開發(fā)與電池系統(tǒng)集成方面的資源投入，將更多精力和成本集中于上層用戶體驗、車載數字系統(tǒng)及整車定義。

據寧德時代方面透露，除土耳其外，其滑板底盤業(yè)務正在歐洲、東南亞等區(qū)域推進與多家整車企業(yè)的合作，目標是幫助新興市場的電動車品牌縮短開發(fā)周期、降低平臺初始投入，同時帶動中國新能源供應鏈體系協(xié)同出海。

蓋世點評：此次合作是磐石底盤首次應用于海外乘用車量產項目，也是國內滑板底盤技術向海外整車企業(yè)輸出的一次實際落地。

傳小米汽車規(guī)劃獨立子品牌 “尋天”， 首款SUV昆侖N3下半年上市

近日，有消息爆出小米汽車將推出全新獨立子品牌 "尋天"，其首款增程式SUV內部代號定為昆侖N3，取消此前網傳的 “YU9”命名。該車計劃于2026年下半年正式推向市場，且該車型將不再懸掛小米主品牌標識。

商標信息顯示，小米科技有限責任公司早于2023年4月3日便申請注冊“尋天”商標，2024年11月15日提交英文 “SKYNOMAD”商標申請，兩類商標均涵蓋運輸工具類別，與汽車業(yè)務直接相關。

針對品牌命名與車型規(guī)劃事宜，蓋世汽車咨詢了小米公關部相關人士，截至發(fā)稿前未收到回復。

圖片來源：小米汽車

根據目前可搜索到的信息顯示，尋天品牌專注家用、長途及戶外出行市場，與小米主品牌的純電高性能定位形成差異化布局。

作為尋天首款車型，昆侖N3在品牌內定位最高端，后續(xù)還將推出昆侖10、昆侖20、昆侖30等增程SUV，完善產品矩陣。此外，有消息稱，品牌還規(guī)劃代號“曼島”的升頂戶外房車，定位高于昆侖系列，拓展高端戶外出行場景。

目前，尋天品牌及昆侖N3車型仍處于保密階段，網友對中文命名存在討論，有建議 “無界”“無疆”等名稱。

蓋世點評：在競爭加劇的增程市場，小米若通過獨立子品牌切入該賽道，既避免主品牌形象混淆，也能針對性覆蓋家庭用戶市場，至于具體將對現有增程SUV格局產生哪些影響，有待后續(xù)動作。

華為數字能源與江汽集團合作升級

5月7日，華為數字能源技術有限公司（簡稱“華為數字能源”）與安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱“江汽集團”）在合肥舉行了“華為數字能源-江汽集團智能電動聯合創(chuàng)新中心”揭牌儀式。

這標志著雙方在智能新能源汽車核心技術的合作又邁出了里程碑式的一步，也標志著運動域產品方案從“采購配套”向“聯合定義、深度共研”的戰(zhàn)略升級全面落地。

圖片來源：華為數字能源

據悉，智能電動聯合創(chuàng)新中心將依托江汽集團深厚的整車研發(fā)與制造體系，深度融合華為數字能源在智能汽車運動域的核心技術積累，聚焦新一代新能源汽車的高壓化、高效化和智能化方向，協(xié)同攻關智能電控、功率模組應用、高性能電機等核心領域的前沿技術，持續(xù)鞏固雙方在智能汽車運動域的協(xié)同創(chuàng)新能力，共同打造具備全球市場競爭力的產品和解決方案。

早在2024年4月，江汽集團就與華為數字能源在北京簽署《全面戰(zhàn)略合作協(xié)議》，圍繞新能源汽車的車、機、充三位一體，重點在新能源汽車車型/平臺技術開發(fā)與應用、智能電動部件應用與開發(fā)制造、新能源汽車充電網絡建設與運營、新能源汽車國際化等領域展開全面深入的戰(zhàn)略合作。2025年4月，雙方在上海簽署《全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議》，將合作重點聚焦于智能電動運動域部件聯合定義、開發(fā)制造、充電網絡建設與運營、重型商用車超快充技術聯合開發(fā)等關鍵領域。

蓋世點評：此次智能電動聯合創(chuàng)新中心的成立，是雙方戰(zhàn)略合作持續(xù)推進、全面深化的重要體現，實現了從產品協(xié)同到底層技術共研的跨越，是一次面向未來的產業(yè)協(xié)同新范式探索。

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