快科技3月4日消息，華為今日下午舉辦鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會。

余承東表示，鴻蒙智行此前一直引領(lǐng)智能電動車領(lǐng)域感知能力的躍遷。

今天，鴻蒙智行又帶來了一個更加顛覆的新技術(shù)——全球量產(chǎn)最高896線超高精度激光雷達(dá)，具備超高清、超精準(zhǔn)、超遠(yuǎn)距三大特性。

華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志進(jìn)一步介紹：

華為新一代激光雷達(dá)全名為雙光路圖像級激光雷達(dá)，采用了華為首創(chuàng)的雙光路專利技術(shù)，讓車載激光雷達(dá)從3D點云時代正式跨入全新的3D成像時代。

而激光雷達(dá)此前之所以叫點云成像，是因為其精度不夠高的時候，看起來都是一些點形成的點云。當(dāng)它精度足夠高時，成像就和真正的圖像一樣。

華為雙光路圖像級激光雷達(dá)，采用了首創(chuàng)的雙光路的架構(gòu)，擁有一體雙焦的能力，雷達(dá)同時有兩個不同焦段的激光來接收，既有一個廣角，還有長焦來接收信息。

可以根據(jù)應(yīng)用場景，只保留廣角，也可以把廣角和長焦同時打開，這也使得新一代激光雷達(dá)的分辨率提升四倍。

實測畫面顯示，在夜間場景下，三條小狗在55米外，激光雷達(dá)可以清晰看到小狗在搖尾巴的細(xì)節(jié)。

而在100到200米這個距離中，激光雷達(dá)的長焦開始啟用，可將感知物體細(xì)節(jié)地呈現(xiàn)在前面，既能看到全局，也能夠辨別細(xì)節(jié)。

在實際場景中，可識別小目標(biāo)障礙物、低反射率障礙物、異形障礙物等高危目標(biāo)。

具體性能上，可在120米外的遠(yuǎn)距離識別14cm高度物體，該高速也是大部分車輛的底盤高度，能有效避免異物導(dǎo)致障礙物托底的危險場景。

針對低反射率的物體，識別距離提升190%，即便高速上的一個爆破的輪胎，也能在120米之外識別；對于異形障礙物，識別距離提升了77%。

【本文結(jié)束】如需轉(zhuǎn)載請務(wù)必注明出處：快科技

責(zé)任編輯：若風(fēng)

文章內(nèi)容舉報

返回第一電動網(wǎng)首頁 >