10月24日，蓋世汽車獲悉，捷豹路虎聯(lián)合市場營銷與售后服務(wù)機(jī)構(gòu)(IMSS)正在裁員。此次裁員比例或超過50%，市場部高級(jí)經(jīng)理以上幾乎都被裁，留下的高級(jí)經(jīng)理，則接受了降級(jí)。

圖片來源：奇瑞捷豹路虎官網(wǎng)

有捷豹路虎相關(guān)人員表示，賠償發(fā)的是“N+3”賠償大禮包，公司還開辟了快速離職專區(qū)?；玖鞒淌穷^天下班后發(fā)出會(huì)議邀約，次日員工進(jìn)公司簽約后，迅速辦理好相關(guān)物資交接手續(xù)，當(dāng)天走人。無論簽約與否，只要該員工踏入談判室，離開時(shí)會(huì)突然發(fā)現(xiàn)郵箱、門禁通通失效。

此外，還有消息稱奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)（MISS）將被關(guān)閉，成為過去式，奇瑞只作為股東，今后不再直接參與捷豹路虎的經(jīng)營。

對(duì)此，捷豹路虎中國方面表示，公司近期在華啟動(dòng)了一系列運(yùn)營模式及組織架構(gòu)的轉(zhuǎn)型舉措，提升組織競爭力的同時(shí)，旨在加速推進(jìn)“重塑未來”全球戰(zhàn)略的落地，以及全新合資模式的順利開展。

據(jù)悉，相關(guān)舉措經(jīng)由捷豹路虎與奇瑞汽車雙方深入溝通并達(dá)成共識(shí)，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)針對(duì)現(xiàn)有組織架構(gòu)以及奇瑞捷豹路虎的整合、賦能并提效。

具體措施包括：圍繞“聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)”（IMSS），新設(shè)攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)、捷豹四大品牌家族本土化運(yùn)營團(tuán)隊(duì)、建立業(yè)務(wù)中臺(tái)、優(yōu)化職能設(shè)置、推進(jìn)資源整合，從而打造公司在華全鏈路商務(wù)運(yùn)營平臺(tái)。基于合資企業(yè)的新戰(zhàn)略規(guī)劃以及“Freelander神行者”的產(chǎn)品布局，奇瑞捷豹路虎將進(jìn)一步打通研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購等部門與雙方母公司的融合，加大資源交流共享，確保電動(dòng)化、智能化人才儲(chǔ)備，并對(duì)財(cái)務(wù)、IT、人事等運(yùn)營部門職能優(yōu)化梳理，增強(qiáng)組織互動(dòng)性、協(xié)同性。

值得一提的是，捷豹路虎全球首席執(zhí)行官 Adrian Mardell曾在7月的公開采訪中透露，為了優(yōu)化品牌結(jié)構(gòu)和提升整體盈利能力，捷豹品牌正計(jì)劃大幅削減并淘汰部分現(xiàn)有車型。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >