快科技7月30日消息，新款寶馬i4純電動轎跑車已于今年4月在國內(nèi)首發(fā)，預計將在年內(nèi)上市。

作為一次重要的改款，新款i4在外觀和內(nèi)飾設計細節(jié)上進行了調整，但依舊保持了進口銷售的方式。

新款寶馬i4在設計上進行了一些更新，如前臉造型的更新、豎向雙箭頭樣式的LED日間行車燈，以及全新設計的激光尾燈。

內(nèi)飾方面，新款i4延續(xù)了現(xiàn)款車型的曲面雙聯(lián)屏布局，并匹配了第8.5代寶馬操作系統(tǒng)，提供了更豐富的智能交互體驗。

日前，寶馬官方在海外發(fā)布了新款i4的動力及續(xù)航信息，顯示在電池容量不變的情況下，續(xù)航數(shù)據(jù)有所優(yōu)化。

新款寶馬i4提供了eDrive35、eDrive40、xDrive40、M50等多種動力級別，電機參數(shù)與老款車型保持一致，同時新增了i4 xDrive40規(guī)格車型。

具體來看，i4 eDrive35采用后置單電機驅動，最大功率210千瓦，峰值扭矩400?！っ?；

i4 eDrive40搭載高功率單電機，最大功率250千瓦，峰值扭矩430牛·米；

i4 xDrive40和M50車型則采用雙電機驅動，最大功率分別為295千瓦和400千瓦，峰值扭矩分別為600?！っ缀?95牛·米。

海外官網(wǎng)的信息顯示，新款寶馬i4 eDrive40的EPA工況續(xù)航增加了19至27公里，新續(xù)航數(shù)據(jù)為475至512公里；

i4 xDrive40的EPA工況續(xù)航為431至462公里；而i4 M50的EPA工況續(xù)航則為365至430公里，與老款車型基本持平。

作為參考，國內(nèi)現(xiàn)款在售的寶馬i4 eDrive35配備70千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航為511公里，而i4 eDrive40和M50車型使用83.9千瓦時電池組，對應CLTC純電續(xù)航分別為625公里和560公里。

目前，國內(nèi)純電動中型轎車市場競爭激烈，寶馬i4作為進口車型，面臨著阿維塔12、蔚來ET7、北京奔馳EQE等尺寸更大車型的競爭。

隨著國產(chǎn)寶馬i5的上市，寶馬i4的市場空間可能會受到進一步壓縮，未來寶馬可能會對其定價策略進行調整以適應市場變化。

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責任編輯：王略

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