21日，中國東方電氣(600875)集團有限公司與成都客車股份有限公司、西南交通大學簽署了聯(lián)合開發(fā)新能源客車的《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

《戰(zhàn)略合作協(xié)議》明確提出同時開發(fā)純電動和混合動力4款車型，爭取盡快完成樣車開發(fā)，早日投放成都市場。三方一致認為，應抓住我國電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史性機遇，共同發(fā)展和提升我國電動車產(chǎn)業(yè)。

早在2010年8月，東方電氣就加入了新能源汽車央企大聯(lián)盟，東方電氣負責人曾在公開場合表示，公司在電動機、動力總成、儲能等方面有獨特優(yōu)勢，目前成都主要負責研發(fā)，樂山負責產(chǎn)品。

主要負責新能源開發(fā)的是東方電氣中央研究院新能源與發(fā)電技術研究所，該所胡蘊成副所長表示，東方電氣的電動機產(chǎn)品已經(jīng)成熟，進入到了市場領域，目前國內(nèi)新能源汽車大多數(shù)電動機都是由東方電氣生產(chǎn)的。同時，動力總成和儲能技術已取得重大突破，不久將投入市場。

相關人士分析稱，央企巨頭大舉進入新能源汽車能夠迅速拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，避免”各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)狀，國資委牽頭組建”新能源汽車央企大聯(lián)盟”，正是源于”整合優(yōu)勢資源、集中力量”的初衷。該人士還表示，成都發(fā)展新能源汽車有較強優(yōu)勢：第一，成都有強大的汽車工業(yè)基礎，形成了較為完備的汽車產(chǎn)業(yè)鏈;第二，成都汽車科研實力強大，川大、電子科大等高校都有涉及，同時還有中科等電池、電機等的研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè);第三，鋰礦是新能源汽車的主要能源，而四川鋰礦資源豐富;第四，成都正在建設世界現(xiàn)代田園城市，在低碳方面投入力度也較大。

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