申請技術(shù):ALRR300
參選領(lǐng)域:智能駕駛
創(chuàng)新點及優(yōu)勢
技術(shù)描述:
4D成像雷達產(chǎn)品ALRR300,是行易道科技推出的第三代前向雷達產(chǎn)品,也是行易道科技首次將自主研發(fā)的“稀疏信號成像技術(shù)”應用于車載毫米波雷達。該項技術(shù)通過壓縮感知算法,提升了產(chǎn)品性能的同時,將產(chǎn)品的尺寸、功耗方面盡可能做到最小,完美解決了當下全球智能駕駛技術(shù)發(fā)展中傳感器應用相關(guān)的瓶頸問題。ALRR300基于雙片級聯(lián)硬件實現(xiàn)了水平向、俯仰向角分辨率分別小于1度(2023年可量產(chǎn)的其他4D雷達雙向角分辨率大都在1度以上)的性能,進而具備更準確的目標分類能力,進一步縮短了毫米波雷達與激光雷達在分辨率上的差距,實現(xiàn)了全球領(lǐng)先。
獨特優(yōu)勢:
車載壓縮感知算法,鶴影“Crane Shadow*
應用場景:
支持高級駕駛輔助系統(tǒng)中的自適應巡航(ACC)、自動緊急制動(AEB)、前方碰撞預警(FCW)、遠光自動控制系統(tǒng)(AHB)、交通擁堵輔助( TJA)、高速公路輔助( HWA)等功能。
未來前景:
進入4D毫米波雷達時代,更多廠商致力于更多片級聯(lián)的方式(實現(xiàn)更多收發(fā)通道),即嘗試堆疊射頻收發(fā)通道和處理器芯片,實現(xiàn)拉高毫米波雷達的性能目的。不過,堆疊硬件的方式直接致使4D毫米波雷達的成本、體積、功耗大幅拉升。 北京行易道科技有限公司行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品“4D毫米波成像雷達產(chǎn)品ALRR300”,以300m探測距離、91mm x 79mm x 16.7mm的外形尺寸和不高于7W的功率,僅用兩片級聯(lián)的硬件方案,就實現(xiàn)了雷達的高性能成像能力。 作為凝聚自主研發(fā)核心技術(shù)的產(chǎn)品,ALRR300的新技術(shù)包括稀疏陣列天線和壓縮感知超分辨算法,采用雙射頻芯片級聯(lián)方案,突破傳統(tǒng)采樣定理的局限,解決了雷達性能提升遇到的硬件瓶頸,使ALRR300獲得了水平和俯仰角分辨率均小于1度的性能表現(xiàn)。由此實現(xiàn)產(chǎn)品性能全球領(lǐng)先,再次提升了毫米波雷達性能的天花板,極大提升汽車智能駕駛的感知能力,推動汽車更高級智能駕駛技術(shù)的革新。 4D成像雷達ALRR300的問世,不僅是行易道科技正式走向行業(yè)前端的核心基礎(chǔ),也是中國品牌和技術(shù)出海、實現(xiàn)國際地位上升的關(guān)鍵,更是汽車自動駕駛技術(shù)發(fā)展過程中關(guān)鍵技術(shù)的突破。
金輯獎介紹:
由蓋世發(fā)起,旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”, 并圍繞著“中國汽車新供應鏈百強”這個主題進行展開,表彰在新“人機時代”下,汽車產(chǎn)業(yè)深度變革過程中,擁有頭部影響力的企業(yè)以及正處于高速成長階段的具有新技術(shù)、新理念、新模式的前瞻型公司,進行優(yōu)秀企業(yè)及先進技術(shù)解決方案的評選,向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物,共同推動行業(yè)的發(fā)展和進步。
來源:蓋世汽車
本文地址:http://m.cbbreul.com/news/qiye/208904
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自蓋世汽車,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)(m.cbbreul.com)立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。