中國汽車工業(yè)70年發(fā)展之路，路遠迢迢。這路兼容并包，走一路有一路的風景。

在中國汽車工業(yè)的發(fā)展征程中，不斷有新生力量推動著行業(yè)滾滾向前，而外資企業(yè)的持續(xù)增資，則體現(xiàn)了其對中國經濟發(fā)展前景充滿信心?；钴S的市場、巨大的需求、創(chuàng)新的力量等都是中國汽車行業(yè)的底氣所在。

作為外資企業(yè)代表，寶馬一馬當先，與中國汽車行業(yè)一路同行，見證了中國汽車行業(yè)的發(fā)展。

1994年4月，寶馬集團在華設立代表處——寶馬汽車公司北京代表處，標志著寶馬集團正式進入大中華區(qū)市場。2003年5月23日，在中德雙方的共同努力下，華晨寶馬汽車有限公司在沈陽市大東區(qū)注冊成立，為遼寧這片工業(yè)熱土帶來了寶馬集團先進的汽車制造理念和技術。

2023年5月18日，華晨寶馬汽車有限公司迎來20周年華誕?！白魑铩钡目焖佟俺砷L”離不開肥沃的“土壤”、充分的“養(yǎng)料”和適宜的“環(huán)境”。得益于當?shù)亓己玫臓I商環(huán)境、各級政府和合作伙伴的支持以及中國客戶的奔赴，華晨寶馬實現(xiàn)了二十年跨越式發(fā)展，與沈陽人民一起創(chuàng)造了“沈陽速度”，用一次次行動證明寶馬集團對中國的堅定信心。

寶馬集團董事諾德科沃齊博士和默爾特先生與中國員工歡慶華晨寶馬成立20周年

從計劃看決心

2023年，也就是華晨寶馬成立20年之際，寶馬將繼續(xù)拓展在中國的業(yè)務布局，攜手中國合作伙伴開啟華晨寶馬下一個二十年的全新篇章。從對未來的全盤規(guī)劃中，我們仍能感受到寶馬初心不變，承諾不改。

“華晨寶馬成立20年，從無到有發(fā)展成為寶馬集團全球最大的生產布局。今天，我們高興地宣布BMW新世代車型將在沈陽投產，與之配套的BMW第六代動力電池項目全面動工。這將極大地推動我們的業(yè)務發(fā)展和電動化步伐?！睂汃R集團負責生產的董事諾德科沃奇博士講道。

他還表示：“遵循寶馬集團最先進的iFACTORY生產戰(zhàn)略，寶馬沈陽生產基地致力于在精益、綠色、數(shù)字化三個方面樹立未來汽車制造的新標桿，為沈陽、遼寧，乃至中國的制造業(yè)升級和高質量發(fā)展做出積極貢獻?！?/p>

寶馬集團負責生產的董事諾德科沃齊博士宣布BMW新世代車型從2026年起在中國投產

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士說道：“隨著汽車行業(yè)的轉型，沈陽已成為領先的新能源汽車產業(yè)中心——從研發(fā)開始，電芯、電池、電力驅動系統(tǒng)和電動車都實現(xiàn)了在沈陽生產。因此沈陽是我們打造BMW新世代車型和第六代動力電池生產基地的最佳選擇?！?/p>

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士出席華晨寶馬20周年慶典

從寶馬集團的計劃，我們能夠看到其在電動化方面的堅定決心。首先，最重磅也最受關注的是BMW新世代車型將于2026年起在沈陽投產。新世代車型將是寶馬集團全力以赴電動化的中流砥柱，通過全新電氣框架和軟件架構，新世代車型將進入數(shù)字性能與用戶體驗的全新維度，是寶馬集團“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”戰(zhàn)略的集大成者。

其次是諾德科沃奇博士提到的，與BMW新世代車型配套的BMW第六代動力電池項目全面動工，項目總投資100億元人民幣，規(guī)劃面積24萬平方米，是目前華晨寶馬動力電池中心生產面積的5倍，同時能夠創(chuàng)造2,000個新的工作崗位。

BMW第六代動力電池項目在沈陽動工

該項目將秉承BMW iFACTORY生產戰(zhàn)略，在設計之初就進行全面虛擬化設計，在建設階段就實現(xiàn)產品、生產和供應鏈數(shù)據(jù)的對接和協(xié)同，展現(xiàn)了寶馬集團在電動化方面無與倫比的實力與決心。

而且作為國內最早投入電動車研發(fā)和生產的豪華車企，華晨寶馬早早就構建好了集研發(fā)、供應鏈、動力電池、電動車生產及回收于一體的新能源車能力體系。這也為新世代的到來打下了堅實基礎。

同時，寶馬沈陽研發(fā)中心二期擴建項目正式投入使用，進一步強化新能源車本土化全流程開發(fā)和驗證能力。升級后的寶馬沈陽研發(fā)中心將有效地縮短研發(fā)周期，更快地滿足中國消費者的需求。

生產方面，華晨寶馬也一直與中國的發(fā)展節(jié)奏同頻共振。寶馬沈陽生產基地正在全面實施“精益、綠色、數(shù)字化”的BMW iFACTORY生產戰(zhàn)略，這與中國高質量發(fā)展、綠色發(fā)展、創(chuàng)新驅動的產業(yè)升級戰(zhàn)略高度契合，是電動時代生產網(wǎng)絡升級的全新戰(zhàn)略。2022年落成的鐵西工廠里達廠區(qū)就是iFACTORY生產戰(zhàn)略的最佳例證。

回首過去，展望未來

寶馬在中國的發(fā)展，不僅一馬當先，更是憑借自身力量促進沈陽發(fā)展，助力沈陽高端制造產業(yè)集群建設。

2009年11月，在全球市場尚未走出金融危機陰霾時，寶馬集團就憑借前瞻思維和對中國市場的信心，毅然宣布擴大在沈陽的投資，并在2012年迎來了鐵西工廠的落成。

從2010年至今，寶馬沈陽生產基地已獲得投資近1000億元人民幣，年產能達到83萬輛，成長為中國最大的豪華汽車制造商，也是寶馬集團全球規(guī)模最大的生產布局和最重要的新能源汽車生產中心之一。

目前寶馬沈陽生產基地坐擁大東、鐵西兩個整車工廠、一個動力總成工廠和一個動力電池中心。

2022年，大東工廠產品升級項目和鐵西工廠里達廠區(qū)先后開業(yè)。遵循BMW iFACTORY生產戰(zhàn)略的里達廠區(qū)項目總投資150億元，創(chuàng)下公司在中國單筆投資之最。值得一提的是，當前全球每銷售三臺寶馬車型就有一臺產自沈陽。這一數(shù)據(jù)既證明了寶馬沈陽生產基地的生產實力，也證明了其對寶馬的重要性。

而在今年2月20日，一輛全新的純電動BMW i3 eDrive40L在鐵西工廠里達廠區(qū)下線，標志著寶馬沈陽生產基地累計生產車輛500萬輛。

2023年第500萬輛BMW汽車下線

寶馬不僅注重自身發(fā)展，還極大地促進沈陽當?shù)亟洕睒s和社會發(fā)展。2022年，華晨寶馬連續(xù)17年保持沈陽市納稅企業(yè)第一名，連續(xù)7年成為遼寧最大納稅企業(yè)。截至2023年一季度，寶馬集團在華業(yè)務實體共創(chuàng)造了超過30,000個高質量就業(yè)崗位，其中華晨寶馬有近26,000個工作崗位。這意味著寶馬集團在全球每五位員工中就有一位在中國。

不僅如此，寶馬還帶動沈陽高端制造產業(yè)集群的發(fā)展。目前，寶馬集團在中國有超過460家供應商；華晨寶馬有約430家本土供應商。其中超過120家位于遼寧，近100家在沈陽。2022年，華晨寶馬在國內采購金額超過730億人民幣，其中55%來自沈陽。

寶馬始終堅持長遠戰(zhàn)略布局，將供應商視作自身發(fā)展過程中的重要伙伴。在寶馬的帶動下，眾多國內和國際領先汽車零部件企業(yè)包括巴斯夫、本特勒和采埃孚入駐沈陽，催生出中德（沈陽）高端裝備制造產業(yè)園和大東汽車城兩大產業(yè)集聚平臺，形成了沈陽高端制造業(yè)產業(yè)集群。

華晨寶馬過去的二十年固然值得回味，但未來同樣值得期待?？沙掷m(xù)才會有循環(huán)永續(xù)的未來。自2019年起，整個寶馬沈陽生產基地已經100%使用可再生電力。2022年底，遼寧省約40%的供應商已開始使用可再生能源。寶馬集團計劃在2030年將這一比例提高到100%。同時，為減少物流中的碳排放，華晨寶馬在沈工廠均開通鐵路專線。

而支撐起未來的還有新時代的汽車人才。華晨寶馬始終堅持以人為本理念，通過多種創(chuàng)新形式培養(yǎng)年輕人才。目前已經有超過8,000名華晨寶馬員工接受了電動化相關培訓，為電動化時代做好準備。

在這二十年間，華晨寶馬厚積薄發(fā)，取得輝煌成就。而當其自身足夠強大時，又給予“土壤”和“環(huán)境”更多養(yǎng)分，共創(chuàng)共贏。這是一次正向的循環(huán)。從過去看未來，從計劃看決心，相信華晨寶馬的下一個二十年，一定會更加精彩。

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