去年年底，奇瑞將2022年銷(xiāo)量目標(biāo)為150萬(wàn)輛，爭(zhēng)取200萬(wàn)輛，這也就意味著奇瑞集團(tuán)每月的銷(xiāo)量平均要達(dá)到12.5萬(wàn)輛，或者16.7萬(wàn)輛才能完成年度目標(biāo)。

從車(chē)企每年的汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，能夠完成目標(biāo)的都是從年初開(kāi)始依次增長(zhǎng)，所以，10萬(wàn)輛對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)是第一個(gè)門(mén)檻。

日前，奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，1月份終端實(shí)銷(xiāo)107,710輛，同比增長(zhǎng)20%，創(chuàng)歷史同期新高。1月份批售銷(xiāo)量87,040輛，同比增長(zhǎng)11.8%，迎來(lái)新年“開(kāi)門(mén)紅”。

其中，海外出口26,900輛，同比增長(zhǎng)60.9%；新能源汽車(chē)銷(xiāo)量20,635輛，同比勁增179.6%。

出口、新能源均創(chuàng)歷史同期新高，為2022年全年銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)創(chuàng)造了良好開(kāi)端。

奇瑞汽車(chē)需要向上

在批售銷(xiāo)量87,040中，奇瑞汽車(chē)1月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量67,486輛，同比增長(zhǎng)34.3%。明星車(chē)型 瑞虎8系列1月份銷(xiāo)售16,686輛（含出口），同比增長(zhǎng)12.3%。這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于奇瑞汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息，畢竟奇瑞集團(tuán)要想突破，奇瑞品牌絕對(duì)不能拖后腿。

從奇瑞汽車(chē)品牌的過(guò)往表現(xiàn)來(lái)看，以瑞虎8系列為首的SUV陣營(yíng)一直表現(xiàn)穩(wěn)定，但是在轎車(chē)方面有點(diǎn)退步的嫌疑。去年摸到百萬(wàn)輛門(mén)檻的奇瑞汽車(chē)需要一款可以與吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)抗衡的轎車(chē)，艾瑞澤5去年累銷(xiāo)10萬(wàn)輛值得鼓勵(lì)，但今年應(yīng)該更加優(yōu)秀。

沒(méi)有具體銷(xiāo)量數(shù)字的星途汽車(chē)，1月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)50.1%（含出口）。2022年，星途還有追風(fēng)ET-i車(chē)型發(fā)布，并正式發(fā)布了新能源時(shí)代的“星核動(dòng)力ET-i全擎超混”技術(shù)?！靶呛藙?dòng)力ET-i全擎超混”技術(shù)以“3擎3擋9模11速”的核心優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)下了中國(guó)品牌首個(gè)可雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的DHT、中國(guó)品牌檔位最多的DHT等多個(gè)“第一”。

有消息稱，星途旗下兩款重磅車(chē)型追風(fēng)和攬?jiān)聦⒂瓉?lái)重要換代。同時(shí)全新的跨界SUV車(chē)型瑤光也有很大可能于今年上市，這款車(chē)型是星途2.0時(shí)代的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，全新平臺(tái)下的全新車(chē)型。另外網(wǎng)上也曝光了星途硬派越野車(chē)的效果圖，這或許是得到了市場(chǎng)的啟發(fā)。

實(shí)際上，比星途更早發(fā)布硬派越野SUV的是捷途汽車(chē)，捷途汽車(chē)在1月份迎來(lái)了品牌發(fā)布4周年，創(chuàng)造了40個(gè)月實(shí)現(xiàn)從0到46萬(wàn)累計(jì)用戶的“捷途速度”。捷途汽車(chē)發(fā)布了以智能賦能“旅行+”的“昆侖”架構(gòu)，基于該架構(gòu)打造的全新硬派SUV——捷途T-X概念車(chē)也正式亮相。

可惜的是，在新年首月，捷途汽車(chē)并沒(méi)有公布具體的銷(xiāo)量數(shù)字。要知道捷途汽車(chē)為自己制定了一個(gè)20萬(wàn)輛的“小目標(biāo)”，同比增長(zhǎng)率近30%；2026年，捷途汽車(chē)更是要挑戰(zhàn)年銷(xiāo)百萬(wàn)輛的目標(biāo)，可謂信心十足。所以捷途要想完成既定目標(biāo)，今年必須要全力以赴。

1月份，奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)產(chǎn)品20,635輛，同比增長(zhǎng)1.7倍。其中新能源乘用車(chē)在小螞蟻、QQ冰淇淋等明星車(chē)型帶動(dòng)下，1月份銷(xiāo)售19,431輛，同比大幅增長(zhǎng)189.8%。去年12月份正式上市的奇瑞QQ冰淇淋，今年1月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量9984輛，環(huán)比增長(zhǎng)19%，累計(jì)訂單超7萬(wàn)輛。

奇瑞的目標(biāo)是在2022年，奇瑞QQ冰淇淋將與奇瑞小螞蟻合力實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛的年銷(xiāo)目標(biāo)。從首月表現(xiàn)來(lái)看，奇瑞新能源的起點(diǎn)還是偏低。不過(guò)值得注意的是，在電動(dòng)化趨勢(shì)的大潮下，沒(méi)人可以用開(kāi)局來(lái)預(yù)判全年的增長(zhǎng)形勢(shì)，所以小螞蟻、QQ冰淇淋的表現(xiàn)還是值得期待。

海外是另一個(gè)重要抓手

奇瑞從創(chuàng)立之初就確立了“打造世界一流品牌”的目標(biāo)，堅(jiān)持“無(wú)內(nèi)不穩(wěn)，無(wú)外不強(qiáng)，內(nèi)外促進(jìn)，共同發(fā)展”戰(zhàn)略。對(duì)于奇瑞未來(lái)的戰(zhàn)略布局，尹同躍已經(jīng)有了一個(gè)清晰的路徑，那就是國(guó)際市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)等同，達(dá)到1比1的比列。

在海外市場(chǎng)，奇瑞集團(tuán)繼2021年8次突破單月出口2萬(wàn)輛大關(guān)之后，2022年1月份繼續(xù)保持出口26,900輛、同比增長(zhǎng)60.9%的好成績(jī)。今年，國(guó)際化的奇瑞更是收獲了一份特殊的“開(kāi)門(mén)紅大禮”——奇瑞“全球車(chē)”O(jiān)MODA 5在2月8日迎來(lái)首臺(tái)車(chē)下線。

OMODA 5是奇瑞第一款完全根據(jù)國(guó)際高端市場(chǎng)需求定義開(kāi)發(fā)的車(chē)型。這款車(chē)全面滿足包括中國(guó)、歐盟、澳洲、中南美、東南亞等在內(nèi)的全球新車(chē)安全評(píng)價(jià)（NCAP）五星級(jí)最高標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了奇瑞以“用戶思維+互聯(lián)網(wǎng)思維”開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、創(chuàng)新商業(yè)模式的新思路。OMODA 5計(jì)劃今年上半年在海外市場(chǎng)首發(fā)上市。

如今，奇瑞的產(chǎn)品已經(jīng)出口到海外80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球建立了包括蕪湖總部、上海、歐洲、北美、中東以及巴西在內(nèi)的全球研發(fā)基地，建立了10個(gè)海外工廠、1500余家經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋“一帶一路”沿線70%以上的國(guó)家。

無(wú)論是消費(fèi)者認(rèn)知中的奇瑞還是奇瑞汽車(chē)在自己的宣傳中，永遠(yuǎn)是把“技術(shù)”放在第一位。作為曾經(jīng)的自主一哥，奇瑞有過(guò)高光時(shí)刻，隨后也被趕超。但是憑借著“應(yīng)用一代、儲(chǔ)備一代、研發(fā)一代”的思路，形成了可迭代的持續(xù)創(chuàng)新能力，才有了今天奇瑞的再次輝煌。

“技術(shù)立企”從夯實(shí)基礎(chǔ)到搶占競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，成為奇瑞的護(hù)城河。奇瑞汽車(chē)股份有限公司在“2021年安徽省發(fā)明專利百?gòu)?qiáng)排行榜”中蟬聯(lián)第一，連續(xù)8年位居百?gòu)?qiáng)榜首。奇瑞還在美國(guó)、歐洲、日本、俄羅斯、巴西、智利等10余個(gè)海外國(guó)家和地區(qū)累計(jì)申請(qǐng)國(guó)外專利500多件。

今年奇瑞智能網(wǎng)聯(lián)未來(lái)工廠正式投產(chǎn)，率先開(kāi)工建設(shè)的一工廠項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬(wàn)輛整車(chē)（含KD）生產(chǎn)規(guī)模。主要生產(chǎn)全新高性能的新一代平臺(tái)產(chǎn)品（奇瑞4.0產(chǎn)品）和T1X平臺(tái)核心產(chǎn)品瑞虎8系列等共計(jì)10款以上產(chǎn)品。

技術(shù)、產(chǎn)品和品牌的全面提升，以及OMODA 5、星途追風(fēng)PHEV、捷途大圣等各品牌新產(chǎn)品的上市，奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)量將大步邁上新臺(tái)階。

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